![]() |
![]() |
#181 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
это из чего у тебя шумка? из эпоксидки?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#182 |
Местный
|
![]()
Это типо смолы с всякой хренью и фальгой. Наблюдение как бы из практики, особенно хорошей зимой заметно.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#183 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
это, блин ьипа гудрона, по жаре и он мягким становится. А то получается, его и на борта клеить нельзя
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
Местный
|
![]()
С бортами проблем не было, видать не так сильно промерзают или разогреваются. Да и опять же дело было на пузотерке японической, там то и бортов толком нет, а вот как на бусе поведет ХЗ. И речь идет именно о цельных наклеенных листах.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#185 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Тьфу ты..... у них и металл тоньше, совсем хреновый
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#186 |
Местный
|
![]()
Странная тема для обсуждения. Ну во-первых шумка мягкая по сравнению с металлом и говорить, что она будет деформировать крышу....? Зимой надо будет посмотреть. А во-вторых температурная деформация крыши не сантиметры, а всего пару мм (я так думаю). А в-третьих крыша не сама по себе, а элемент кузова со всем его силовым каркасом. Так что я думаю, что проблема с деформацией маловероятна. Меня волнует вопрос конденсации влаги в пустотах между шумкой и железом.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#187 |
Местный
|
![]()
Таких пустот не должно быть, при правильной укладке, а так через пару лет будет цвести и пахнуть как говориться.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#188 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Крыша у нас не плоская и в продольной плоскости её фиг согнёшь из-за рёбер, а в поперечной она нормально пружинит как раз из-за этих самых рёбер. Так что даже если и будет шумка как-то влиять, то это не будет заметно. Для примера, на Эво 9 для облегчения сделали крышу из другого материала, но т.к. разные материалы имеют разное температурное расширение, то по краям крыши были сделаны рёбра, которые компенсировали эти расширения ![]() Как видно, хватает всего двух, а у нас этих рёбер полная крыша ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#189 |
Местный
|
![]()
Да я ж так совет тока дал, и все равно остался при своем мнении, что клеить надо не целыми листами а полосками.
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
это проще, производитель стремится к удешевлению
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |