Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.05.2013, 16:22   #131
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Как-то так

Изображения
Тип файла: jpg опорный подшипник.jpg (45.0 Кб, 466 просмотров)
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2013, 16:22   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.05.2013, 16:51   #132
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
У меня, кстати, на FAGе не резинка, а пластик.
Ога..посмотрел FAG написано на оригинале. Может и пластик, на резинку как у сальника показалось похоже.

За фото спасибо. Понятно куда набивать смазку.

ПыСы: ахеренно "надежный" узел.
Пара трения пластик с одной стороны и металл с другой, а между ними стальные шарики с 2 граммами смазки .
На великах советских и то металл везде был в каретках и в рулевом.
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2013, 14:23   #133
Alex163
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Alex163
 
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
По умолчанию


Сегодня поменял свой новый заскрипевший опорный подшипник.
Вскрыл его смазка есть, на вид как новый (SNR).
Проехал на нем 3т.км. Хрен знает, может брак.
Поставил оригинал.
Пока ничего не хрустит!
Alex163 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2013, 16:15   #134
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Все прочитал (т.к. слева уже!) .
При работе без снятия стойки пружину надо стягивать, это понятно. А со снятием стойки? Тоже?
И еще. Получается, что когда без снятия стойки, то сначала домкратим под рычаг для сжатия пружины. А потом домкратим за кузов, чтобы стойка ушла вниз? И что, так сильно уходит вниз, что можно вынуть подшипник?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2013, 16:24   #135
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А со снятием стойки? Тоже?
Да тоже стягивать пружину нужно

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Получается, что когда без снятия стойки, то сначала домкратим под рычаг для сжатия пружины. А потом домкратим за кузов, чтобы стойка ушла вниз?
Немного не так.
Значится так: снимаем колесо, далее машину ставим на упор (деревянная колодка рулит), затем сжимаем пружину, потом снимаем домкрат и воюем. При этом не забываем ни на секунду о ТБ.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2013, 16:57   #136
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
снимаем колесо, далее машину ставим на упор (деревянная колодка рулит), затем сжимаем пружину, потом снимаем домкрат и воюем
Не понял
Снимаем колесо - т.е. машина уже на домкрате.
Ставим на упор - т.е. подкладываем упор под кузов и опускаем домкрат. Машина садится на упор. Упор какой высоты?
Сжимаем пружину - теперь домкратим под рычаг для сжатия пружины. Следовательно упор под машиной должен быть как можно ниже?
Снимаем домкрат - ну это понятно.
и воюем -вот тут поподробнее. После снятия домкрата стойка пойдет вниз (при уже открученных верхних гайках). На сколько она пойдет вниз? 10, 15 см?
Нам будет мешать только шток амортизатора? И вся проблема в том, чтобы его сжать?
Изображения
Тип файла: jpg Стойка.jpg (100.9 Кб, 118 просмотров)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2013, 17:10   #137
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Упор какой высоты?
Какой удобней будет поставить примерно 30см.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Следовательно упор под машиной должен быть как можно ниже?
Упор прежний, подставки под домкрат никто не отменял.
Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
На сколько она пойдет вниз? 10, 15 см?
На столько сколько даст рычаг примерно см20 или раньше упрется в землю из -за низкого упора.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2013, 18:36   #138
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


NAK, Понял спасибо.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 13:30   #139
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию промежуточный подитог


Ну знацца так. Вчерась поменял левый опорник. так вот нарисовалась кой какая статистика. Вроде по осени менял оба опорника и проехал тыщ 10-15 и захрустел левый снова. Так вот появилась такая небольшая закономерность, что опорники нужно менять вместе с пыльниками. Т.к. когда менял прошлый раз поменял только правый пыльник.
Далее при сборке сначала застегиваем пыльник на подшипник и потом только все собираем. Менял естественно ленивым методом. На всяк пожарный освежу что да как ну и пару фото.
1 Откручиваем лючок дабы открутить верхние гайки аморта и ослабляем их
2 Откручиваем колесо
3 Снимаем тягу стабилизатора
4 Нагружаем стойку домкратом (поднимаем подложив деревяшку за нижнюю гайку шаровой)
5 Ставим съемники пружин
6 Откручиваем верхние гайки аморта
7 Стягиваем как можно сильнее пружину
8 Снимаем домкрат и опускаем стойку как можно ниже.
9 Далее идет народный диалект и снятие подушки, опорника и пыльника
10 Далее застегиваем пыльник в подшипник
Ну а далее собираем все в обратной последовательности.
Для того, что бы закинуть на стойку пыльник с подшипником воспользовался стяжкой (на фото). Зацепил крючек за верх штока, задавил его до упора и зафиксировал, затем закинул в нишу подшипник.
Да и не мешало бы и отбойник иметь про запас, у меня оказался еще вери гуд.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4548_по.jpg (81.8 Кб, 241 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4551_по.jpg (49.7 Кб, 210 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4552_по.jpg (103.1 Кб, 210 просмотров)
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 16:02   #140
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
отбойник иметь
Это что такое, не понял.
Тоже слева скрипит. Давно пора решиться на замену.
А с пыльником не понятно. Замял его, что ли? Как пыльник влияет на опорник? Откуда такой вывод.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 16:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Передняя подвеска T5 Druss Куплю запчасти на VW T5 23 16.04.2012 14:55


Текущее время на форуме: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#