![]() |
![]() |
#181 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]()
Залезу в вашу тему,думаю свою отполировать по приезду,а то всякими ветками не то,что бы поцарапало,остались полоски,сколько,интересно, полировка стоит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#182 |
Местный
|
![]()
ivanovandr, после полировки точно на покраску поедешь.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#183 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
Под термином полировка многие понимают обработку абразивными пастами, т.е. снимается слой лакокрасочного покрытия сопоставимую с глубиной микроцарапин и они как бы исчезают. Тнм самым с каждой полировкой истончается покрасочный слой и приближаешься к металлу. Т.е. делать надо у профессионалов, подбирая полировочный абразив к автомобилю по степени абразивности. Я так понимаю. Если исходить из этого, то лучше использовать пасту самой малой абразивности( практически без нее) и вторым этапом нанести либо восковую защиту(улучшит внешний вид, но терпит до следующей мойки), "жидкое стекло"- полимерный наносостав(дорого, но выдерживает до10-17 моек). Последнюю процедуру пару раз делал на кроссовере перед зимой и перед летом. Сейчас просто мою на автомойке бесконтактно, иногда сам натираю полиролью в гараже(лучше фирменной с малой абразивностью).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#185 |
Местный
|
![]()
Я уже писал про свои опыт полировки 6-8 летней машины (Т-4). Через год после полировки она вся покрылась мелкими пятнышками. А тем более Т-5 с его краской на водной основе. Надо не полировать а покрывать защитными составами. Через столько лет эксплуатации слой краски порылся микротрещинами (поэтому и помутнела). Эти микротрещины сейчас банально "закупорены" грязью. При полировке снимешь верхний слой краски, а заодно и ту грязь, что закупоривала микротрещины. Да, сначала она заблестит, но в открывшиеся микротещины полезет новая грязь и через год уже будешь красить. Я так думаю.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#186 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]()
По поводу краски,что значит,на водной основе,плохая?
я тут один скольчик подкрасил и немного тонкой шкуркой шлифанул-получился пятачок,который теперь не могу заполировать до блеска,это краска такая? Пробовал несколько полиролей,все рано матовым остаеться,пичалька |
![]() |
![]() |
![]() |
#187 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#188 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]()
Дак у меня не металлик,или все равно лак нужен?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#189 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Разумеется
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]()
Блин,не знал,а он в баллончике продаеться,аэрозольный?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |