25.04.2013, 08:49 | #31 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
нет. заказаны были неделю назад. 450р.шт.
|
25.04.2013, 08:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.05.2013, 21:25 | #32 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
вобщем путем усиленных поисков и мытарств выяснилось что номер 7H8501131 это усиленные сайлены внутреннии и наружные.!!!! то есть по номеру на один зад авто нужно покупать 4 штуки.
|
04.05.2013, 11:32 | #33 |
Местный
|
Подправлю.
7H8501131 - задняя ось усиленные 7H0501131A - задняя ось обычные 7Н0 407183 - перед, перед 7Н0 407182 - перед, зад усиленные 7Н0 407182A -перед, зад обычные.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. Последний раз редактировалось NAK; 04.05.2013 в 14:28. |
04.05.2013, 14:23 | #34 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
04.05.2013, 14:28 | #35 |
Местный
|
Пардон поправил.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
22.08.2013, 14:54 | #36 |
Местный
Сообщений: 117
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Волгоград
Авто: WV Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR 130 л.с.
|
Аккуратнее может быть,а вот быстрее не всегда.У меня с обоих сторон,шляпки на этих болтах отломались(чего я совсем не планировал),пришлось заказывать и ждать их 3,5 дня.Хочу,по этому поводу,предостеречь всех на будущее.Такое очучение,что с завода болты одноразовые.
|
22.08.2013, 15:29 | #37 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
в эльзе есть подсказки, какие болты подлежат безусловной замене
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.08.2013, 15:59 | #38 |
Местный
Сообщений: 117
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Волгоград
Авто: WV Transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRR 130 л.с.
|
|
22.08.2013, 16:57 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
про что и базар, а там есть указания завода, что такие-то метизы обязательно менять.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
16.12.2013, 17:23 | #40 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Вопрос.
Пробег 115 т.км. Был на сервисе, посмотрели сайленты переднего рычага. Есть примятости и пожеванность как бы. Ничего не болтается, люфтов нет..НО... Мастер говорит какой критерий смены сайлентов у ФВ непонятно. Говорит человек к ОД приехал на свежем Т5ЖИПИ (60 т.км с чем-то), там делать сход-развал отказались из-за того что те же примятости и трещинки на сайлентах. Мол сначала меняем сайленты и только потом сход-развал. У меня еще вроде буханье появилось по езде по неровной дороге с вывернутым рулем (кости и резинки стаба свежие, шаровые родные без люфтов). Сколько они вообще ходят из опыта в км в передних рычагх ??? Усиленные брать лучше или стандартные по ВИНу (подвеска для плохих дорог). Такой набор будет верно ??? 7Н0 407183 - перед, перед 7Н0 407182 - перед, зад усиленные у меня перемычка в сайленте (как на фото) вроде даже сильнее пожевана а это усиленный без перемычек, верно ??? |
16.12.2013, 17:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|