![]() |
![]() |
#141 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Хорошо, давай рассмотрим разные дорожные условия в зимнее время и подумаем, при какой ширине покрышки будет лучший "держак"
Если снег, то узкая покрышка глубже проникает сквозь него и оказывается ближе к твердому покрытию. При этом боковое скольжение меньше, опять же за счёт более глубокого проникновения в снег. Примерно такая же ситуация со снежной кашей. Широкая резина не сможет раздвинуть по краям всю кашу и будет плыть по этой каше. Если же покрытие лёд, то как уже писал полярник "чем меньше площадь контакта, тем давление выше - легче за лёд цеплятся." Плюс широкой резины, только если часто ездишь по снежной целине. В этом случае меньше шансов провалиться глубоко и сесть на брюхо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
А исчо, если резина шире, то авто больше склонно к аквапланированию.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
не очень я с этим согласен. не забывай о площади пятна. чем больше площадь на твердом покрытии тем сцепление больше. так же не маловажное значение имеет рисунок протектора . кубики хороши только на снегу.
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Речь шла о шипах. Чем меньше пятно, тем выше давление, тем меньше шипы утапливаются в покрышку. Соот-но лучше зепляются за лёд.
С липучкой да, возможно широкая на льду будет лучше держать, но я говорил только о шипованой резине. |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
хоть, трижды липучка, давление на пятно контакта уменьшится.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
а с какого ты взял что давление лучше площади???
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
еще раз, для управляемости должен быть эффект коньки, а не лыжи
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
шина шины колеса |
|
|