![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Клин
Авто: фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz 2.5
|
![]()
Подскажите пожалуйста!!!После замены компенсаторов,стал плохо заводится по утру.Что может быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
а может, дело не в гидриках, а похолодании?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Может дело в свечах?
Проверялись при замене гидриков? Давно менялись? На горячую хорошо заводится? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
|
![]()
Нет, и без свечей должон заводиться
А вот с углами могли при замене гидриков намудрить.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
![]()
Всем привет! Уже второе утро проявляется такая история, при попытке запустить двигатель, он вроде как обычно заводится (если точнее схватывает, просто обычно он уже запускался после этого) и сразу глохнет! После повторной попытки запустить даже не схватывает, вчера запустился только с 5-6 раза, а сегодня попробовал слегка нажать на педаль газа и двигатель завелся со 2-й попытки, но как то очень вяло! В течении дня заводиться отлично, как говорится только прикоснувшись к ключу
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
|
![]()
Обратите внимание на свечи накала в первую очередь.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
|
![]()
А еще лучше пусть отремонтирует вебасту и возьмет за правило - даже летом запускать после предварительного прогрева градусов до 30-40.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
nowikowskiy, При долгом простое топливная система завоздушивается. Топливо утекает в бак. Пока ни прокачается не запускается. Пробуйте оставить авто на ночь с полным баком и под уклон передом вниз.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Местный
|
![]()
Долгом это сколько? Час? День? Неделю? Это я к тому, что не надо писать ерунду.
При исправной системе ни чего не утекает. Цитата:
![]() Т.е. подразумевается, что уклон должен быть таким, чтобы уровень топлива в баке был выше уровня двигателя ![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
|
![]()
Свечи менял по осени, всю зиму без проблем, а вот на улице лето и такая история. Было два раза так, вот уже пару дней все нормально! Буду наблюдать, всем спасибо за участие!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |