![]() |
![]() |
#31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
для желающих пополнить знания о насос-форсунках, в полезных файлах залил их описание от фольксваген
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Могилёв
Авто: T5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS
|
![]()
фильтр заменен, динамика значительно улучшилась, но проблема не пропала, машина не едет на высоких оборотах, т.е. идёт как бы в натяг, как будто турбина не отрабатывает, хотя до этого проверял турбину, все показатели в норме, на панели ошибок не загарается, прийдётся гнать на комп
и ещё один вопрос, в последний раз как смотрел компом, в сажевом фильтре было 78г, кто знает предельное значение и что с ним вообще делать? |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Могилёв
Авто: T5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS
|
![]()
процент как не удосужился посмотреть, при новом осмотре гляну
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
|
![]()
Подниму тему. Про ремонт и замену много наговорили. А причину никто обсуждать не стал. Двигатель не старый - 2009 г. У меня такой же. И так разбабахало форсунки... Причем это же не массово (слава богу). Тем более мне интересно от чего такое могло быть?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
|
![]()
Не правильная регулировка теплового зазора.
__________________
Еще бегает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
|
![]() ![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Могилёв
Авто: T5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS
|
![]()
д.день! одну форсунку востановил 50 бачей, по второй сказали есть ещё проблема и по корпусу (так или нет, это на их совести), короче купил тестированную за 160, плюс два ремкомпекта с болтами 30, итого 240, поменял и забыл, прогнал машину по трассе, датчик сажевого погас и при проверке больше никаких ошибок и неисправностей не выдаёт, вот как бы и всё, ездим потиху
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Valent, молодец, что отписался!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
|
![]()
Заключение специалиста.У меня такое было.Кстати он-же заменил два сломанных стакана на моих форсунках поставил их на мето отрегулировал и в путь.
P.S.Выяснилось все когда приехал менять ремкомплекты форсунок.Пробег после ремонта18000тыс.км полет нормальный. ![]()
__________________
Еще бегает. Последний раз редактировалось runner343; 14.10.2013 в 14:33. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |