18.10.2013, 17:49 | #31 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Я точно не понял тоже (не вникал), но товарищ напугал, у него на Паджере давно вроде рассыпался или выпала пружинка из него и клинануло там все. Колено вроде лопнуло. Последтствия ужасные там. Плюс он не гасит вибрации и все уходит в первичный вал коробки.
|
18.10.2013, 17:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.10.2013, 18:05 | #32 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Видел фотки в сети: пружина проделывает дыру в бовой части маховика и начинает хреначить колокол коробки. Там был случай, что и заклинил из-за этого. Подшипник первичного вала страдает - это точно.
|
18.10.2013, 18:51 | #33 |
Местный
|
Ура! У меня исправный маховик А то, что пограхатывает.... будем смотреть, что будет дальше
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
18.10.2013, 18:59 | #34 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
18.10.2013, 19:26 | #35 |
Местный
|
Так и я к тому-же. У нас с тобой одинаковая проблема. И вопрос стоит в том, что или ездить пока не грюкнет окончательно или разбирать и менять. А менять.... Уже меняли и говорят, что через пару тыщь км все начиналось (в смысле скрежет и толчки по педали) по новой. А про толчки по педали я еще в одном из своих первых постов писал в прошлом году. С тех пор постоянно слушаю... вроде пока без изменений.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
18.10.2013, 20:46 | #36 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Бум ездить.
|
18.10.2013, 23:23 | #37 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
19.10.2013, 18:02 | #38 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Димка-1200, Проясни, пожалуйста, "скачки коррекции насос форсунок".
Если 0,43-"меняется от 0,40 до 0,47-это "скачок" или норма? |
19.10.2013, 19:50 | #39 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
|
19.10.2013, 20:34 | #40 |
Местный
|
Без маховика двигатель "унутреннего" сгорания работать не будет вообще. Уже дискутировали на эту тему. Кто-то называет это "сглаживанием", а фактически это запас кинетической энергии для привода поршня к очередному циклу рабочего хода. Это проще проследить на одноцилиндровом дв-ле. Рабочий ход за счет воспламениения смеси в цилиндре. А выпуск-впуск-сжатие... За счет чего? Вот это все и делает маховик. За счет инерции.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
19.10.2013, 20:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|