22.10.2013, 14:52 | #11 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
22.10.2013, 14:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.10.2013, 15:09 | #12 | |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
Цитата:
То есть переделывать догреватьль в ППП только для подогрева мотора, без включения климатроника нет смысла? А хватит ли 5 kw, чтобы хоть чутка, прогреть мотор и салон? |
|
22.10.2013, 15:21 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
всё зависит от времени. В машине климатроник или клима?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.10.2013, 15:46 | #14 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
22.10.2013, 16:01 | #15 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
|
22.10.2013, 16:16 | #16 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
|
22.10.2013, 16:30 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
уже, оговаривалось Веномом, что возможно, но непонятно как настроить
и при этом есть фен. Нуууу.... я б вкорячил клапан от ППП, отсек печку от антифриза. Хотя это и не решает вопроса экономии АКБ, с вентилятором ясности, пока нет. мы всегда переплачиваем, когда не знаем
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.10.2013, 17:34 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
У меня на мульте так же было.
Случаи, когда не запускался довольно редки. И над тем как не запустить нужно ещё подумать. ТС нужно обратное - чтобы всегда запускалось. А это реализовано штатно. Какой в этом смысл, особенно, если требуется прогревать и салон и двигатель? |
22.10.2013, 17:43 | #19 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Т.е. не по штатному? В штате отсекается двигатель, а не печка ... |
|
22.10.2013, 20:56 | #20 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
и я про то. Но непонятно чем и как, ибо в полемику никто вступать не стал.
разумеется, шланги поменять местами не составит труда думаю, что фен надо запустить с задержкой.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.10.2013, 20:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|