Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.10.2013, 12:14   #51
POTC
Новичок
 
Сообщений: 24
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: москва
Авто: фольцваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
По умолчанию



и снова здравствуйте)всетаки неподскажите как морду проще снять чтоб до генератора дотянутся?
POTC вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 12:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.10.2013, 12:36   #52
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


СергейИ, оказывается мы оооочень невнимательные
Отмотай пару страниц назад и посмотри кому был адресован ответ. Да и вообще, кто создавал тему
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 12:41   #53
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от POTC Посмотреть сообщение
и снова здравствуйте)всетаки неподскажите как морду проще снять чтоб до генератора дотянутся?
Это вопрос для другой темы.
Во-первых уже рассматривался этот вопрос на форуме (можно поиском пройтись)
Во-вторых "как попроще" её не снять. Т.к вариант снятия только один.
В третьих в полезных файлах есть руководство по ремонту Т5, где вся информация представлена с картинками.
В четверных, можно скачать на торрентах ELSA и почитать в ней инструкцию, по которой должны работать ОД.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 12:52   #54
kalibr
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kalibr
 
Сообщений: 328
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Москва
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9 102 Л.с
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
У меня отображается, что у kalibr, Авто: VW TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9 102 Л.с
Сергей , тему не я создал и тот человек отвечал не мне) у меня правильно движок BRS ,а у ТС BNZ)



Ильшат, Спасибо за тех.часть) обязательно запомню это и учту в будущем)
kalibr вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 12:55   #55
POTC
Новичок
 
Сообщений: 24
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: москва
Авто: фольцваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Во-первых уже рассматривался этот вопрос на форуме (можно поиском пройтись)
поискал.нашел вашу тему перевод в сервисное положение.мне так надо?я думал может обойдется снятием бампера
POTC вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 12:58   #56
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от POTC Посмотреть сообщение
мне так надо?
Именно так.
Плюс нужно будет снять рамку вентиляторов, т.к. они тоже мешаются.


Цитата:
Сообщение от POTC Посмотреть сообщение
я думал может обойдется снятием бампера
не обойдётся. Снятый бампер обнажит радиаторы, но это никак не поможет.
Можно снять морду целиком, тогда работать удобнее, но разбирать нужно больше.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 21:06   #57
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Да и вообще, кто создавал тему
Ну ошибся... Че пинать-то сразу.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 10:34   #58
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Появилась похожая вещь и у меня (но как-то скромно так и тихо).

Пробег 110 т.км.

При кручении руля на месте или на ходу например когда пятаки крутишь (на пятачке катался восьмерками) и руль крутишь (только на левой стороне) есть такое ощущение как вот крутиться иногда с вибрацией что-ли действительно или с люфтом. Или как шкабрит тихонечко, не знаю даже как описать.. Только слева на одной стороне.
Раньше было просто идеально как по маслу (как на новом авто).

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
В крайних положениях так и должно быть
В крайних положениях и раньше не было ничего подобного, кроме сипа ГУРа (но это норма все знают).

Люфтов нет.
Опорники 20 т.км новые оригинал поставлены.
Обгонка гены, ремень и ролик новье.
Шаровые родные (без люфтов)
Рулевые в норме.
Сайленты нормальные родные (не криминал). Но задний сайлент рычага (большой который) со складочкой или трещинкой.
Осмотр подвески в сервисе на подъемники ничего не выявил кроме вот сайлента (и то не криминал это думаю, хотя ...).

Какие мысли ?

Думаю что:
-либо стойка подыхает (сухая вообще, не текшая)
-либо шаровая может "сухая" уже и так крутиться палец в ней
-либо сайлент задний перед.рычага (почему так думаю, но не уверен):
Когда стою на затянутом ручнике, и кручу баранку до упора вправо-влево, колодки на ручнике скрипят, как-будто авто толкает вперед или назад видимо.
Может под нагрузкой рычаг смещается из-за сайлента уставшего, отсюда и такой эффект


Проконсультируйте по сайлентам. Какой критерий замены их (вмятины и трещины?). Человек знакомый сказал , что дилер отказался делать сход-развал при пробеге 65 т.км с примерно аналогичный сайлентом, менять мол сначала его надо (но понятно что там сайлент еще живее был при таком пробеге).


Кто что скажет и думает об этой проблемме. Давайте коллективно поразмышляем и "прибьем" этот косяк

ПыСы: чуйствую тут конечно какая-то усталость в подвеске есть..надо искать что это.

Последний раз редактировалось everlast; 30.10.2013 в 10:49.
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 10:41   #59
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


everlast, менять нах ВСЁ что вызывает сомнения
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 11:50   #60
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от everlast Посмотреть сообщение
Какие мысли ?
А чего ты про ШРУС или ступичный подшипник не говоришь? На Т-4 у меня было влево поворачиваешь - нормально, вправо- хруст (в смысле в движении). Поменял ступичный и все нормально стало.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 11:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#