01.11.2013, 00:00 | #31 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
как это к чему? чтобы понять, в чем разница этих решений. Опять-таки, так понимаю, что поменять аморты гораздо проще, чем установить пневмо.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.11.2013, 00:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.11.2013, 00:08 | #32 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
01.11.2013, 00:24 | #33 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.11.2013, 10:46 | #34 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
не только проще но значительно быстрее а главное дешевле + ненадо рессивера .компрессора . и датчика пола (и соответственно никакой электро обвязки)
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
01.11.2013, 14:09 | #35 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Сравнивать-то, мне кажется, вообще нет смысла. Пневма даёт возможность изменить дорожный просвет. А нивомат держит дорожный просвет одинаковым, вне зависимости от загрузки автомобиля.
Проблема использования амортизаторов от других машин, заключается в том, что они "заточены" под конкретный автомобиль. И помимо длинны и хода штока, нужно подбирать ещё и рабочее положение, в которое будет стремиться вернуться этот амортизатор. Последний раз редактировалось Димка-1200; 01.11.2013 в 16:04. Причина: исправление опечаток |
01.11.2013, 15:46 | #36 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
ну тут наверное ты прав. но ведь никто не говорил что их не существует...
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
01.11.2013, 16:06 | #37 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Так может и существуют, но пока не нашли.
А если ставить от других машин, то нужно иметь полную информацию о характеристиках аммо. Деталь дорогая. Эксперименты ставить накладно. |
01.11.2013, 16:15 | #38 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ну, мне и такого достаточно
а это совсем не требуется, если есть возможность держать просвет. Волнует другой вопрос - как быстро отрабатывает заданную величину.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.11.2013, 16:19 | #39 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
01.11.2013, 16:21 | #40 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ты ж сам понимаешь, что край желаний логично необъясним. Ну, не сделать из Т5 внедорожника.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.11.2013, 16:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|