12.07.2013, 05:54 | #131 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
12.07.2013, 05:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.07.2013, 18:37 | #132 |
Местный
|
Да разбирал, там пружинки есть, тесктолитовые шаебочки и резинки, у меня резинки без масла(приспичило промыть бензинчиком) полезли наружу и заклинили в цилиндре.
Наверно надо брать кожух от тросика лисапедного, тогда четко слышно когда упирается в поддон и еще один нюанс масло должно быть горячим.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
12.07.2013, 19:57 | #133 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Менял уже два раза. Второй раз летом, 30 град.(на улице) машину не грел. Высосал на УРА.
Пытался эксперементировать, засовывать в трубку(всасывающюю) железку от дворника(для жёсткостти). Не качает. Видать сопло маловато. Может надо сделать конец шланга "фигурным". Чтобы ко дну не плотно прилегал. Или в момент, когда перестаёт "сосать" слегка приподнять (на 1-2 мм )? |
08.11.2013, 11:12 | #134 |
Местный
|
Проанализировал ситуэйшен с недобором масла пришел к след. выводу: Для полного высасывания масла нужно менять трубку на более жесткую. Т.к. в зависимости от температуры масла, когда холодное -сосет еле еле, когда средней температуры гр.40 нормально, если больше, то не высасывает около 1л. Другими словами, когда горячее масло, то конец трубки в поддоне приподнимается(как бы закручивается калачиком) и соответственно не может выбрать все масло, да и сама трубка для 2,5 немного коротковата (входит почти вся и плохо примостить сам насос).Смотрел на тросики от мопеда, как бы то что надо, тока вот внутренний диаметр маловат и насос не может закачать. Так что нужно искать трубки от вакуумных откачек там они пластиковые, но в нашей деревне такие найти не удалось.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
08.11.2013, 11:30 | #135 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Можно попробовать армировать всасывающую трубку. Я пробовал вставлять железяки от щёток лобовых дворников. После этого чётко слышно, как шланг упирается в поддон. Но отверстие всасывания становится слишком мало, замучался подбирать температуру масла. Слишком "холодное" не всасывало.
Я замеряю щуп и стараюсь, что бы длина всасывающего шланга -соответствовала длине щупа. Но желание сделать (хоть кончик) твёрдым всасывающий шланг-остаётся. Может попробовать окунуть его в ацетон? Станет твёрдым, но ломким. |
08.11.2013, 12:24 | #136 |
Местный
|
А хде гарантия что от температуры не развалится, да и поддон снимать лишний раз особо не хоцца
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
08.11.2013, 12:48 | #137 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А медную трубку никак не примастрячить?
Их разных диаметров полно. Стенка тонкая - большое отверстие для всасывания. |
08.11.2013, 12:51 | #138 |
Местный
|
а ты сначала посмотри на форму трубки щупа
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
08.11.2013, 12:56 | #139 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
08.11.2013, 12:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|