![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
СергейИ,
Ну, этот принцип у всех с подключаемым приводом! Ну Тушкане так же было! Только там еще была кнопка принудительной блокировки до 30 км/ч... Тут так же? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
перекидка на задок происходит путем подключения заднего моста посредством гидромуфты Халдекс. Такое микро сцепление ,приводится вдействие мозгами борта. Включается обязательно при трогании с места потом отключается на 80% примерно,для экономии топлива и подключается на все сто по мере необходимости , опять от борта , электронным способом. Как то проскальзывание одного из колес, потеря курсовой устойчивости, пробуксовки и тп
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]()
Как раз ESP не моргало во время подергиваний
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]()
Тогда я бы по-экспериментировал на голом льду. Не может исправная муфта так работать, не почувствуешь ты её подключения.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Не. на моноприводе.
Там просто смысл в чём: выезжаешь на лёд, колёса резко идут в букс, мозги это видят и начинают притормаживать их. Вот этот момент притормаживания и ощущается, особенно, когда после скользкого покрытия попадаешь на шершавое. Но лампа ESP при этом подмигивала. Ради проверки этой теории, можно прокатиться с отключенной ESP |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |