VW-T5-Концевые выключатели - Страница 2

RAPTOR · 02.12.2013, 21:13

Цитата:

Сообщение от BAV

По идее тут вот

Это и есть микрик, отвечающий за включение света.

vlitinsk · 03.12.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от RAPTOR

Это и есть микрик, отвечающий за включение света.

А на тех снимках которые выложил Nord_76 этот микрик есть ?

Nord_76 · 03.12.2013, 16:31

нет, на фото провода к нему уходят красный и синий

BAV · 03.12.2013, 19:56

Цитата:

Сообщение от Axl

BAV, а причём тут моторчикики?

Потому, что на фото Nord_76 разобранный привод (моторчик) центрального замка.

RAPTOR · 03.12.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от BAV

фото Nord_76 разобранный привод (моторчик) центрального замка

Всё правильно. И дверной концевик, тут не при чём.

Axl · 04.12.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от BAV

Потому, что на фото Nord_76 разобранный привод (моторчик) центрального замка.

на телефоне особо фотки не разглядишь

vlitinsk · 04.12.2013, 03:59

Все понятно, всем спасибо!

vlitinsk · 04.12.2013, 07:45

Просто "убивает гениальность" немецких инженеров VW, из такой мелочи сделать столько гемороя людям, Особенно в сравнении с решением и реализацией концевика на японских авто.

и к сожалению таких мелочей, как оказывается не мало.
Следующий авто только японский, и только Тойота

Axl · 04.12.2013, 23:20

японскую машину можно разобрать при наличии 5 ключей и маленького наборчика головок-это факт
с немцами так не прокатит

vlitinsk, как ты умудрился в Хабаровске сесть на Т5?

tereleg · 05.12.2013, 00:31

Цитата:

Сообщение от vlitinsk

Особенно в сравнении с решением и реализацией концевика на японских авто.

и не говори! давно все используют магнитные датчики в том или ином виде, оптроны и т.д., бесконтактное. И как их угораздило катушку в сдвижке применить?

02.12.2013, 21:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.12.2013, 07:45	#18
vlitinsk Местный Сообщений: 170 Регистрация: 10.11.2012 Адрес: Хабаровск Авто: Т5, 4Motion, дл.база Год выпуска: 2007 Двигатель: AXD 2,5	Просто "убивает гениальность" немецких инженеров VW, из такой мелочи сделать столько гемороя людям, Особенно в сравнении с решением и реализацией концевика на японских авто. и к сожалению таких мелочей, как оказывается не мало. Следующий авто только японский, и только Тойота Последний раз редактировалось vlitinsk; 04.12.2013 в 07:55.

05.12.2013, 00:31	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.12.2013, 16:31	#13
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	нет, на фото провода к нему уходят красный и синий

04.12.2013, 03:59	#17
vlitinsk Местный Сообщений: 170 Регистрация: 10.11.2012 Адрес: Хабаровск Авто: Т5, 4Motion, дл.база Год выпуска: 2007 Двигатель: AXD 2,5	Все понятно, всем спасибо!

04.12.2013, 23:20	#19
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	японскую машину можно разобрать при наличии 5 ключей и маленького наборчика головок-это факт с немцами так не прокатит vlitinsk, как ты умудрился в Хабаровске сесть на Т5?