АХЕ АКПП

[Димка-1200]

Сообщение от KURAI

давать обороты на D нельзя

Во! А то меня твой предыдущий пост сильно удивил

[KURAI]

Сообщение от Димка-1200

Во! А то меня твой предыдущий пост сильно удивил

да уж,лажанулся... знаешь как замучили угрызения совести,всю ночь(за рулём)только об этом и думал...

[Димка-1200]

Сообщение от KURAI

всю ночь(за рулём)только об этом и думал...

Зато в сон не клонило

[Инжирнер]

Сообщение от Димка-1200

Зато в сон не клонило

Дима опередил, хотел тоже самое сказать, я грею на морозе минут двадцать движку и последние пять минут когда в машине уже тепло более менее, переключаю передачи с задержкой секунд по десять, и на механике так же.только не трогаюсь , на месте, газ и тормоз вместе давить народ не советует. Или как по инструкции первые пол часа ездим с ишачьей скоростью

[chistilchik]

Сообщение от zbyshek

при длительной работе на холостых рекомендуется поставить на нейтраль,...

С какой целью?! Обоснуй...

Сообщение от Димка-1200

...Как автозапуск на АКПП влияет? Когда машина стоит и тарахтит на холостых

Никак не влияет, абсолютно! Коробка на паркинге, мотор работает - вполне нормальное состояние для всего автомобиля.

Сообщение от Димка-1200

Раз уж тут речь про АКПП. Нужно ли её прогревать зимой?..

Заводим двигатель, ждем пока обороты снизятся до "нормальных", попеременно переводим рычаг АКПП в положения D и R обязательно с паузой в положении N, в каждом положении выдерживаем 20-30 сек. При первичном включении положений D или R будут ощущаться толчки, которые с прогревом коробки сойдут на нет. Эти манипуляции рекомендуется проводить после длительных( более 5 часов) стоянок, при температуре воздуха ниже -10.

[chistilchik]

Сообщение от runner343

По крайней мере на BMW при обслуживании АКПП по гарантии назад заливают старое масло и доливают свежего до необходимого уровня.

Это просто ОД "жопит" новую жидкость! Если обслуживание будут делать НЕ "по гарантии", то зальют новую, по крайней мере по документам!!!

[tereleg]

Сообщение от Инжирнер

я грею на морозе минут двадцать движку

а я говорил, а я предупреждал, что нашей вебасто о 5кВт маловато для холодного климата

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

а я говорил, а я предупреждал, что нашей вебасто о 5кВт маловато для холодного климата

Олег! Тема про вебасто вроде в другой ветке,... нет?!

Сообщение от Инжирнер

грею на морозе минут двадцать движку и последние пять минут когда в машине уже тепло более менее, переключаю передачи с задержкой секунд по десять, и на механике так же.только не трогаюсь

Не вижу смысла в доводах:
1. АКПП абсолютно без разницы холодный двигатель или прогретый, главное чтобы обороты двигателя были не высокие(близкие к "нормальным").
2. Сколько ни переключай передачи на месте, в МКПП вы не прогреете масло пока не начнёте движение - такое включение передач ни на что не влияет. Другое дело, если вы заводите двигатель при выжатом сцеплении, а после прогрева начинаете его отпускать и выжимать обратно...

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

Тема про вебасто вроде в другой ветке,... нет?!

так-то, оно, так. Но вопрос взаимосвязанный.

Сообщение от chistilchik

Другое дело, если вы заводите двигатель при выжатом сцеплении

чёт, помнится, мануал рекомендует, перед запуском, выжать сцепление. Понятно, что, в таком состоянии никто долго держать не будет.

Сообщение от chistilchik

главное чтобы обороты двигателя были не высокие(близкие к "нормальным").

мож, я чего и не понимаю, БУД сам будет поддерживать холостые на номинальном уровне. Или ты про тех, кто пытается погазовать на холодном моторе?

[pitty]

Сообщение от chistilchik

при длительной работе на холостых рекомендуется поставить на нейтраль,...
С какой целью?! Обоснуй

наоборот не рекомендуют ибо коробка не смазывается или типо того