T5 vs Vito

[Diesel]

доброго времени суток.
Хотелось бы помочь людям сталкивающимся с вопросом "Т5 или ВИТО". А вопрос такой возникает часто, знаю по себе и статистике поиска
когда-то выбирал себе грузового буса, одним из главных критериев было удобство, практичность, простота в обслуживании, надежность и т.д. остановился на Мерседес Вито (Mercedes vito). Однако знакомые начали отговаривать, вот и начал гуглить вопрос: "Транспортер или Вито". Причем ответить на этот вопрос мне надо было в очень сжатые сроки, а толковых, обоснованных ответов не было.
Теперь уже почти полгода я обладатель Т5. Ни разу не жалею о сделанном выборе. Возможно эта тема пополнит ряды этого форума ну или поможет сделать правильный выбор учитывая индивидуальные особенности.
Из личного опыта и обобщения полученной информации по этой теме:
Минусы ВИТО:
1. Задний привод (пункт №1 -- как человек, который откатался на БМВ 3 года, ответственно заявляю: задний привод - это печалька)
2. Коррозия кузова. это не трудно проверить обратив внимание на проезжающие мимо Витьки, кузова действительно слабенькие
Плюсы Vito думаю лучше поискать на форумах Мерседес.
на мой взгляд этих минусов уже достаточно для однозначного выбора между этими автомобилями (по крайней мере учитывая продолжительность зимнего сезона и кол-во снега на дорогах).
Хотелось бы выслушать другие обоснованные сравнения данных автомобилей.

[everlast]

Сообщение от Diesel

Плюсы Vito думаю лучше поискать на форумах Мерседес.

там бормочут что-то невнятное и все советует брать ВИАНО, который накуй невперся например мне, как потенциальному покупателю пассажирского Витька.

Сообщение от Diesel

1. Задний привод (пункт №1 -- как человек, который откатался на БМВ 3 года, ответственно заявляю: задний привод - это печалька)

Не скажу что это печалька, но на любителя.

Минус ВИТО это ст-ть запчастей и сервиса.
Кардан (со всеми минусами в данном случае)
Передний поворотный кулак в сборе с подшипником (цена оригинала под 25 руб). Рано или поздно он скажет "привет".

Мотор как у дроческопа в самой простой версии. Неприлично мало.

Все остальное уже неинтересно просто стало и дорого.....

ФВ Т5 реально неплохой крепенький авто, со своими косячками.
Подвеска у него отличная и на удивление относительно крепкая, ремонт ее недорог (даже оригиналом).
Мотор 1.9 имеет прекрасную ровную характеристику без турбоямы.
Мне очень нравиться.
Вито для себя отмел.

[олег200811]

Сообщение от everlast

Вито для себя отмел.

У меня был Вито еще в предыдущем кузове 2001 г комплектация очень жирная АМБИЯНТЕ досталась после администрации состояние очень хорошее.Передний привод 2,2 CDI пнеама салон кабинет 4 места .на ходу просто плывет тонированный в хлам и номера мне отдали -вот я на нем покуролесил .Минус по моему только тот что электроники полно и если что сразу просится к ОД но никогда не подводил всегда домой приезжал своим ходом )) Покатавшись год продать заставили обстоятельства -взяла конторка по оформлению продажи авто .Потом они продали его братьям меньшим и те до сих пор на нем колесят))засада стала в том что следующие модели стали делать с задним приводом ((это потом появился полный привод
Т-5 намного жесче просто в разы((по ценнику на зап части обе машины являются не дешевыми ((
я бы еще долго думал что из них взять так как поездил на обоих и склонить чашу весов сразу в какую то из сторон затрудняюсь -все наверное решит входной ценник комплектация и состояние.

[everlast]

Сообщение от олег200811

У меня был Вито еще в предыдущем кузове 2001

это совсем другой авто, его неккоректно с Т5 сравнивать.

Сообщение от олег200811

по ценнику на зап части обе машины являются не дешевыми

ИМХО на Т5 з/ч стоят вменяемых денег (а где-то даже кажется и оригинал на Т5 дешевым).

[zbyshek]

плыл потому что на пневме,обыкновенная подвеска так же жёсткая.

[tereleg]

Сообщение от Diesel

2. Коррозия кузова.

а у фольца и мерса сейчас соревнование - чей кузов сгниет раньше.

[олег200811]

Сообщение от tereleg

а у фольца и мерса сейчас соревнование - чей кузов сгниет раньше.

Чтоб утилизационный сбор не платить ))вышел а его уж нет

[Zeppelin]

вчера приезжал бывший коллега , взял Виано 2,2 ТД, полный привод,автомат, кожа ,навигация, 2 люка и тп , спрашиваю что не Мульта? говорит Виано 3 млн обошелся , а Мульт в такой комплектации 3,3 млн и подпадет еще под налог на роскошь, вот вам и народный вагон

[tereleg]

Сообщение от Zeppelin

говорит Виано 3 млн обошелся , а Мульт в такой комплектации 3,3 млн

фигасе? на фольце круче вареного яйца себя возомнили?

[body]

У Мерса двиг,акпп и полный привод лучше.Полный привод постоянный,а не муфта,что на скользкой дороге огромный плюс.
Но внешний вид Виано никакой.Особенно на полном приводе..