27.05.2013, 23:45 | #41 |
Местный
|
если с тягами стаба все ОК, то увидеть можно только на танковой дороге, что аморт не отрабатывает как положено.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
27.05.2013, 23:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.05.2013, 00:44 | #42 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
да , но у меня был стук и на мелких стыках , на трещинах асфальта . на танковой дороге машина становилась неуправляемой , ну конечно же в какой то мере , особенно ярко выражено когда трамвайные пути по диагонали переезжаешь машину как бы в сторону откидывает , причем в сторону рабочей стойки . вот
|
28.05.2013, 00:46 | #43 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
|
28.05.2013, 12:14 | #44 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
John, нее музыку громко не слушаю.слушаю как мотор поет
NAK, мой амортизатор не то чтоб плохо работал ,а он вообще при снятии был утоплен и не поднималсяпри чем была мысля что он после плавных ямок дольше раскачивается,но когда с другом ехали,он сказал что все нормально тебе кажется,но стуков не было
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
28.05.2013, 22:50 | #45 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
|
28.05.2013, 23:25 | #46 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
да только в моем случае я не почувствовал а у тебя стуки в чашку идут
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
14.02.2014, 22:52 | #47 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
А меня летом еще "псыкание" насторожило при переезде лежачих полисменов.
Потом при езде по хорошей трассе слева ощущение есть что что-то не то (это скорее всего типа болтающегося штока или на первый сантиметр хода штока он типа не работает и колесо прыгает на пружине, т.к колебания газить нечем). Сейчас это "не то" прогрессирует по ощущениям. В морозы постукивать начала. Справа вроде как ничего не беспокоит пока, но не оставлять же справа старую стойку (120 т.км пробег), а справа новую ставить. Буду менять парой и опорники снова. Буду рад если кто посоветует какой фирмы брать, что идет в оригинале и есть ли разница у стоек с подвеской +20 мм и стандартной. Ну и патнамбер если кто знает-было бы здорово (ЕТКИ нету у меня) Спасибо. |
15.02.2014, 19:28 | #48 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
кстати когда новые поставил тоже псыкание было,потом прошло
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
15.02.2014, 19:35 | #49 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Кировоград
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2,5
|
раскажыте поочередность движений при замене стойки
|
15.02.2014, 19:38 | #50 |
Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Кировоград
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2,5
|
а мента я бы просто переехал и не псыкнул
|
15.02.2014, 19:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|