![]() |
![]() |
#21 | |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() Цитата:
![]() ![]() Продолжим...Как уже писал Ренат подозрения падают на термостат.Прикидываем:под нагрузкой идет обильный съем тепла с мотора и жидкости внутреннего круга циркуляции уже не хватает на поддержание рабочей температуры.Стрелка ползет в красную зону ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Скорее, опять начал перегреваться
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
|
![]()
Если стал перегреваться, то из попроще на помпе крыльчатка почти исчезла.
А термостат все таки был неисправен, и предполагаю, что данная фигня наблюдается уже на немного других парапметрах работы движка, т.е. под большей нагрузкой. Теперь почему пришел к такому выводу. Из условий ясно, что есть доп помпа которая работает(почему работает? т.к. нет ошибок по откл. вебасто) и она выполняет в какой то мере роль основной помпы до определенных параметров нагрузки. Так же немного отмету пока в сторону возможные неисправности головы или прокладки, т.к. в условиях ничего не сказано про состояние патрубков и изменения уровня в расширительном бачке(вернее он есть но немного не корректен).
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
у меня так и было
хрен, у нее слишком малая производительность. Разве, на холостых
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Как проверить?Снять помпу сразу?
Поехали дальше.Спустя пару дней от Киркама(именуем его в дальнейшем "терпила" ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Проходит еще два дня и история повторяется
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
На трассе у него машина начинала греться выше нормы(но не кипеть) и он благополучно съездил туда и обратно контролируя скорость(в районе 100),доливая антифриз и контролируя уровень масла,получив при этом Ц.У.-немедля после приезда явиться на ковер к высшему партийному руководству
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
ну раз ты знаешь причину,то отметаем сразу подтеки моторного отсека,кабины из-за печки,под вебастой,и задней печки если есть, так?
С мотором тоже все в порядке?,белого дыма с глушителя нет,ГБЦ и прокладка в норме,так?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |