09.04.2014, 03:15 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Бензогенератор. Советы
Есть желание приобрести. Так, на всякий случай. Он бывает.
Скажем, на 1.5-3кВт. Малошумный, соответственно, в кожухе. Так понял, что меньше 65дБ нечего и мечтать. Разумеется, за 50 тыр зеленая замучает. 99% продаваемого - желтое-прижелтое, аж, жуть. Редко встречаются нормальные вещи -хитачи, хонда. Но они на 0,85кВт и б/у = кот в мешке. Нашел Daishin новый за 14500, но и он на 0,7 кВт. Понимаю, что серьезного производителя девайс будет надежен и б/у. А где взять? Кто с Дальнего Востока у нас есть? Но там, в основном, на 110V.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.04.2014, 03:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.04.2014, 06:47 | #2 |
Местный
|
все равно надо представлять зачем он нужен. Если малошумный в кожухе - это как правило инверторы, у них мощность действительно около 1 кВт. И еще у них на выходе правильная синусоида, им можно питать дорогие "девайсы". А если под электроинструмент - нафига инвертер нужен? Опять же не все китайское - "Г". Еще вопрос ресурса и насколько часто будет востребован. Если купить китайца в нормальном магазине, там и гарантию дадут, а бензогенератор отработает ее на ура. Когда в Казани строили ИКЕА, а электросети не дали требуемое количество электричества, стройку запитали от бензогенераторов, самых что ни на есть китайских и те работали круглосуточно на все время стройки, а потом продались по остаточной стоимости работягам и , знаю, некоторые еще до сих пор работают(но они были по 7-8 кВт)
|
09.04.2014, 09:12 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Генератор нужно брать дизельный и со встроенным сварочником. Так, на всякий случай
|
09.04.2014, 10:14 | #4 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
... ну и встроенной мотопомпой до кучи
|
09.04.2014, 11:55 | #5 |
Заблокирован
Сообщений: 123
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: Сургут ХМАО Тюменская обл.
Авто: WV T5
Год выпуска: 2005(6)
Двигатель: AXD 2.5
|
|
09.04.2014, 12:28 | #6 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Со сварочником да. сам пользовался.
С мотопомпой не встречал. |
09.04.2014, 13:31 | #7 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
отчего ж? и на 2-2,5 бывают
это скорее, исключение, а не правило непредсказуемо. Скажем, 10 раз в год это совсем дорого
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.04.2014, 14:14 | #8 |
Местный
Сообщений: 207
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: москва
Авто: vwТ-5 каравелла
Год выпуска: 2007\2008м,г
Двигатель: BPC 2.5 174лс
|
|
09.04.2014, 14:56 | #9 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
они ж ОГРОМНЫЕ! и тяжелые! и частоту хреново держут!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.04.2014, 15:55 | #10 |
Местный
|
На счет пашут не буду говорить, а на счет "небольшие" - 2-х кВт военный, это как 6 кВт китайский.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.04.2014, 15:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|