![]() |
![]() |
#91 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
ты это к тому что отверстия круглые а не овальные?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
не разу не снимал и не видел,это у всех так на третьем?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Местный
|
![]()
Чтобы расширялся/сужался от центра к центру.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
тогда двойная нагрузка на 3-ю шпильку
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Местный
|
![]()
А ты представь, что он по какой-то причине весь съехал влево. И когда он поедет вправо какая нагрузка будет на крайнюю левую шпильку? Четверная?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
Не ну на столько вряд ли, хотя с другой стороны зачем делать овальные, сделали бы все круглые и не смещался бы ни куда коллектор
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Чтобы турбину не таскало
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Местный
|
![]()
Не-е, чтобы совсем не смещался нельзя. Он же то нагреется то остынет. А тут задано смещение - от центра влево и вправо и обратно. Я так сайдинг крепил. Положено чтобы все отверстия были свободными. А я решил что будет лучше когда каждая панель будет посередине прижата а расширяться будет от центра к краям. Так получается, что каждый лист расширяется в своем диапазоне, а по другому вся стена будет гулять как захочет. Это не для флуда, а для примера.
Ура! Разменял вторую тыщу! Пойду отмечу ![]() ![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
СергейИ, что купил на вторую тыщу
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Все проблемы с турбиной на ДВС тут | venom | Двигатель Т5 / T6 | 668 | 27.05.2022 11:49 |
Впускной коллектор | Карел | Двигатель Т5 / T6 | 56 | 21.03.2014 08:24 |