26.11.2013, 01:11 | #91 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
|
26.11.2013, 01:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.12.2013, 09:46 | #92 |
Пользователь
Сообщений: 66
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: серпухов
Авто: т5-cfca
Год выпуска: 2014
Двигатель: cfca
|
Ни какого герметика там нет, по крайней мере у меня.Между выпускным коллектором и турбиной стоит фланец толщиной примерно 1 см.(у меня он треугольный). Во фланце углубление под конус. В это углубление вставляется такая же конусная прокладка, только по высоте она чуть выше фланца. При затягивании болтов крепления турбины к вып. коллектору эта прокладка развальцовывается и получается герметичное сочленение турбины с вып. коллектором, я на горячую ее немного подтягивал. У меня вскрытие показало - прокладка была раздавлена как блин, от туда шли выхлопные газы в салон при работающей печке, турбина работала не на полную, от сюда плохая приемистость и повышенный расход топлива.
|
02.12.2013, 20:05 | #93 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
razor,
Тэкс... Интересно... А поподробнее - номерочек прокладки есть? |
03.12.2013, 00:02 | #94 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Smekaloff, держи 070 253 117 C Кольцо уплотнительное турбины
если я правильно понял |
03.12.2013, 00:19 | #95 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Axl,
Спасибо огромное! Ща посмотрю - ху из! Наверно, сменю "от балды"... метод научного тыка... Вдруг да.... |
03.12.2013, 23:52 | #96 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Сегодня ездил... в салоне запах скорее маслянистый... как только что заправленный кондей... воздух с примесью масла...
ехал обратно - опять нормально все... |
04.12.2013, 00:02 | #97 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
04.12.2013, 01:24 | #98 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Не думаю... я ж менял направление - ехал не по прямой!!!
Да и запах очень интересный - масло с дизелем... иногда просто маслянистый... иногда дизель... Блин... крыша уедет... Откуда? Самое обидное - не постоянно... ехать куда-либо не получается... как собирался ехать - а оно уже и не шмонит... |
04.12.2013, 01:44 | #99 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
04.12.2013, 02:57 | #100 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Димка-1200,
Может и так. Запах бывает: 1. После заводки на холодную... некоторое время... 2. При агрессивной езде (сопровождается глухим хрипящим звуком при отпускании педали газа) Повторюсь... ехать в сервис с отсутствующей бедой (в данный момент) бесполезно - опыт есть... отправили "ждать" проблему и тогда приезжать... а как подловить-то? |
04.12.2013, 02:57 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|