14.08.2014, 23:51 | #91 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Для автомобилей рассчитанных для этого, есть дополнительный бачек для мочевины, которая участвует в сгорании топлива. Для авто с евро4 и сажевым фильтром нужно заправлять топливо с меньшим, по возможности, содержанием серы и использовать моторное масло по допуску.
__________________
Езжу как хочу, где хочу, на "красный", "по встречке" и по тротуарам. И этим горжусь! Когда увидите, пропускать обязательно! |
14.08.2014, 23:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.08.2014, 00:56 | #92 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
в том то и дело, что к нам это не относится
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
23.09.2014, 22:39 | #93 |
Новичок
|
Всем привет, расскажу свою ситуацию, в начале сифонило из напорного патрубка от радиатора интеркулера, менять не хотелось, химичил различными способами. Помогало на 2 т/км. затем все снова. Через 3-4 мес вдруг загорелся значек спираль, жаглушил-завел нормально.Еще через 50км. загорелся значек сажевый фильтр и поперло масло между ЕГР .Поехал на диагностику-утечка воздуха. А где не понятно, хотя очевидно. Почистил ЕГР от г... и поменял прокладку. На повторной диагностике выявили порванные патрубки. Заказал-жду. Потом на рециркуляцию сажевика, т.к 91% загрязнения.Ну и конечно привсем этом потеря мощей.
|
24.09.2014, 06:18 | #94 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Насколько я помню при 91% уже регенерация не включится
|
24.09.2014, 08:56 | #95 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: panevezys
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
Добрый день
Вопрос про другои вариант сажегово фильтра которий ставился только на евро4 2005 года он механический и моется водой, у кого нибудь такой есть? И какои опыт промывки? Фильтр НJS 03 DPF Спасибо |
12.11.2014, 16:28 | #96 |
Пользователь
Сообщений: 58
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Череповец
Авто: Volkswagen Caravelle Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААС 180 л.с. чип
|
Доброй день!!!
Я тут новенький,а посему строго не судите Так вот бусоводом стал в мае 2014 года купил Каравеллу длинную мотор АСС 2.0 TDI 140 л.с. На время покупки пробег был 76 тыщ,всё лето колесил по России и ближайшему СНГ,но вот к сентябрю вернулся в родную Республику Коми г.Воркута. По машине нарадоваться не мог,но вот с 1 ноября начались проблемы после утренней заправки,уже через час пропала тяга педаль в пол,а обороты не набирает,но и не глохнет.Чуть педаль погоняешь разгазуешь так сказать поедет.На холостом ходу педаль в пол набирает только 2800 оборотов. p.s.Заводится с полпинка,работает ровно. у нас на севере с хорошими сервисами очень туго,помогает шнурок с компом ВАСЯ Диагност показывает ошибку Рецеркуляция отработанных газов ОГ 18 помогите!!!!! |
12.11.2014, 16:45 | #97 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
vorkuta, Здравствуй, новенький.
Мотор, наверное, все-таки СААС. На холостом ходу (без нагрузки) педаль в пол - на 2500 оборотов отсечка. Больше не дает раскручиваться БУД. Не вижу номера ошибки. N18 - это номер клапана. Клапан управляет мембраной регулятора ЕГР. Для начала - дай корректный номер ошибки. Например Р1205 или Р3130. А если для себя побыстрее, то попробуй сразу подкинуть заведомо рабочий клапан. По результату сразу станет ясно куда копать дальше.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
12.11.2014, 17:29 | #98 |
Пользователь
Сообщений: 58
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Череповец
Авто: Volkswagen Caravelle Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААС 180 л.с. чип
|
спасибо,в ближайшее время закину номер ошибки.
Как правильно называется данный капан и может номер его есть,че стоит) |
12.11.2014, 17:33 | #99 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ.
Номер с моего снятого - 1КО 906 283 А. Цена около 50 ам. рублей.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
12.11.2014, 18:49 | #100 |
Пользователь
Сообщений: 35
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Украина, Ровно
Авто: Т-5 Long
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS уже без DPF
|
vorkuta,
у меня было два случая первый случился в дороге, забился топливный фильтр через плохое топливо, пропала тяга, обороты не набирал, макс скорость 50-60км и через некоторое время мотор глох, заводился только после 7-10мин простоя, горел чек сажевого, ошибку при диагностике не давал почему то второй мигал чек лампы накала и светились два чека(сажевик + клапан) читал ошибки, был забит сажевик а клапан уже за ним подтянулся, ставили принудительную регенерацию, на трассе держал 2500+ оборотов, и за 50км пути прочистился сажевик, потом остальные чеки потухли... |
12.11.2014, 18:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Возможные места появления ржавчины | Серг 13 | Кузов и салон | 97 | 26.04.2021 17:22 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
Катализатор (сажевый фильтр) | venom | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 09.08.2012 02:56 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |