23.06.2015, 09:00 | #91 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
23.06.2015, 09:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.06.2015, 09:14 | #92 |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
так в том то и дело, не специалист я, а как проверить когда всюду врут и пытаются раскрутить не знаю, посему и спрашиваю "где собака зарыта" и что делать, хоть самому с эльзой лезть ковыряться? в любом случае спсибо зп информацию, буду ждать подсказки от форумчан
|
23.06.2015, 10:02 | #93 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Самый бюджетный вариант при наличии инструмента и времени. С задом всё просто если сайлентблоки живые,а вот с передом посложнее, потребуется помошник и кое какой специнструмент типа многогранников торх.Да ещё стойки стаб-а если давно не менялись то скорее всего под земену, или гремят или не возможно открутить приходится срезать болгаркой.
|
23.06.2015, 10:12 | #94 |
Местный
|
У меня вибрация при торможении. У тебя тоже?
И еще обратил внимание, что при разгоне немного тянет влево и для парирования руль чуть влево надо дать. И дальше никуда не тянет. Но при сбросе газа уводит влево и снова приходится парировать рулем вправо. Я так понимаю, что это как раз свидетельствует о износе шаровых и сайлент-блоков. За счет имеющегося люфта в подвеске изменяются углы установки колес при даче газа и при его сбросе. У меня это все пока, что в очень маленьких размерах и стуков никаких нет. Но уже надо смотреть. Вот как раз сейчас и думаю если тянет вправо значит на правом колесе больше износ всех этих "резинок".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
23.06.2015, 11:01 | #95 | |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
23.06.2015, 11:16 | #96 | |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
23.06.2015, 12:14 | #97 |
Местный
|
Zolotnik, ты по моему слишком "увлекся" или просто много лишних денег. Пружины меняются если они лопнули. Есть у них слабое место - крайние витки. Если они целы, то менять пружины нет никакого смысла. Амортизаторы еще проще - если они сухие снаружи (т.е. нет следов масла) то считай, что они исправны. Опорники - если при повороте руля передние пружины не "стреляют" то тоже еще можно ездить. Остается "мелочевка". Сайлент блоки и шаровые. Сайлент-блоки внешним осмотром определяются по внешнему виду. Шаровые тоже сначала смотрим состояние чехлов. Если чехлы не рваные, то шаровые тоже будут скорее всего в норме. А если рваные то менять однозначно. Ну и прочие резинки внешним осмотром. А все менять по кругу смысла нет. Я как-то так мыслю.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
23.06.2015, 15:20 | #98 |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
на счет шаровой - это точно, слева точно приговорили, по поводу саленблоков то тоже есть такие подозрения, в августе менял пару на передних рычагах, а вот на задних нет, поэтому нужно провести ревизию саленблоков задних рычагов, это мнение мне уже озвучили товарищи
|
23.06.2015, 15:36 | #99 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
С амортами не всё так просто.Вопервых из них газ уходит без потеков,ну да хрен сним пусть уходит.Масло осталось внутри ,а сальники подсели.В общем если встать на подножку качнуть машину вниз и спрыгнуть исправный аморт не должен давать раскачку более полутора ходов вверх.Те когда ты спрыгнул машина пошла вверх это раз,опустилась вниз под собственным весом наполовину примерно и поднялась это полтора.Если опять пошла вниз и снова вверх аморт слабый.Эту раскачку и на ходу видно при переезде через лежачий полицейский
|
23.06.2015, 15:58 | #100 | |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
23.06.2015, 15:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|