22.04.2014, 14:28 | #91 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.04.2014, 14:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.04.2014, 21:10 | #92 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
das fedor, соберусь с мыслями, не хочется сразу в турбину лезть
А крепление с фото имеет право на жизнь, но только в этом конкретном месте |
22.04.2014, 21:53 | #93 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Polyarnik, ты сколько лет собираешься кат мучить?и движку вместе с ним.
|
19.07.2014, 12:26 | #94 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
На базаре в камазо-тракторном ряду наткнулся на такие хомуты.и колхозить не надо
|
15.04.2015, 20:58 | #95 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Делать мне больше нечего как хомуты разные изобретать.Железно работает,самоподжимной,чтобы снять патрубок достаточно стянуть хомут вправо,лево
|
15.04.2015, 21:02 | #96 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Расширить,подточить, диаметр 83,номер 5320-1203060/65
|
15.08.2015, 23:46 | #97 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Очередной этап устранения проблем по наддуву Приобрел по совету коллектива кусок первого патрубка, который сразу от турбины 070129955D и небольшой кусочек от интеркулера до датчика наддува 7H0145790D. Чтоб заменить первый кусок пришлось помучиться с пружинным хомутом, уж больно он жесткий и постоянно норовил сорваться. По второй позиции всё прошло гладко, по-штатному. На фото видно следы износа выштамповки на старом, а на новом она претерпела изменения - стала делаться широкими выступами, а не точечными упорами. Ну и в довесок установил переделанные хомуты от Валерия из Волгограда на проблемные места - у турбины и ЕГР. Теперь мой "музыкальный" слух подсказывает, что утечек нет
|
15.08.2015, 23:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|