28.06.2013, 01:50 | #91 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это легко понять по месту сопряжения трубок кондея - на моторном щите вверху.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.06.2013, 01:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.06.2013, 14:53 | #92 |
Местный
|
Пардон это и имел в виду, но почему то написал другое
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
28.06.2013, 14:55 | #93 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ага, из-за этого не одна ПЛ погибла
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.06.2013, 15:02 | #94 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.06.2013, 15:26 | #95 |
Местный
|
Лично я, может из-за того, что типа зажрался, но в контору и которой нет нормальной не китайской чудо машинки не пойду. А если и пойду, то только к хорошо зарекомендовавшему сябя человеку.
У нас в деревне как то столкнулся с такой бедой как проверка, заправка. В итоге пришлось идти к трем спецам (да неудобно, но каждый должен быть на своем месте) в итоге проверял и заправлял у одного, варил у второго и электрику правил у третьего.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
30.06.2013, 02:37 | #96 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
а теперь мог уйти газ. Систему просто так заправлять никто не будет(из нормальных спецов). Есть диагноза, если давление ниже допуска, то компрессор и не запустится, а компрессор будет нормальным.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
01.07.2013, 09:29 | #97 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Всем привет. У меня сейчас ситуация один в один как у Димка-1200 ,поэтому повторять симптомы и результат диагностики не буду. Разница в том , что началось это после замены задних трубок на шланги.Кондей отработал дай бог 3 дня. Во время своей работы сервисники четыре раза закачивали и откачивали газ,добавляли масло или нет - не знаю. В результате масла в системе не осталось совсем- это я увидел своими глазами , когда снял компрессор. Теперь вопросы: как мне доказать им - что это их серьезнейший косяк (компрессор я снимал самостоятельно) и второй вопрос технический - компрессор не заклинивший, обгонная муфта цела, предохранительная тоже цела, от руки вращается очень легко,при вращении вала еле слышное похлюпывание из оверстий. Как считаете - можно предположить, что компрессор еще не умер?
|
01.07.2013, 09:43 | #98 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Забыл сказать - в субботу был у них с претензией - продиагностировали с помощью проги и визуального осмотра (без снятия компрессора) и ... приговорили компрессор. Я попросил откачать газ и очень расстороенный уехал. Вот так. Чё делать то дальше?
|
01.07.2013, 11:25 | #99 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
У меня тоже поменяли на трубки, но потом газ вышел через отверстие в передней алюминиевой трубке. Заварили трубку, закачали систему и начались проблемы. Хотя масло при мне заливали.
Газ-то могли вместе с маслом откачать, поэтому и система пустая. Думаю, что компрессор рабочий, а проблема в чём-то другом. Не объяснили по каким показателям приговорили компрессор? Да, ещё может быть такая ситуация, когда обгонная муфта под нагрузкой проворачивается. Тогда компрессор качать не будет. Предлагаю всё собрать и ехать к другим спецам. Пусть сначала проверят систему на герметичность. Процесс длительный. Если за пару минут проверят - фигня. Дальше заправлять систему и проверять показания всех датчиков. Для этого нужно иметь шнурок VAG-COM, Вася диагност или VAS-PC |
01.07.2013, 11:56 | #100 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Газ в системе есть,утечка отсутствует, клапан срабатывает (0.8А) клапан открывается (95%) , визуально муфта работает нормально , но компрессор не включается ( нет увеличения давления на подключенном стенде) . Вот по этим показателям и приговорили. Если бы они при мне сняли его и увидели полное отсутствие масла , какую лапшу, интересно , стали бы мне вешать?
Согласен, но хоть сколько то масла должно оставаться,компрессор ведь расположен в низшей точке. А там совершенно сухо, и наклонял,и прокручивал , даже дуть туда пытался -сухо. Скорей всего это результат неоднократной откачки без добавления масла. Послезавтра поеду к ним разбираться. обязательно отпишусь. |
01.07.2013, 11:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|