18.01.2013, 00:45 | #91 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ты на что рассчитываешь? что ударная волна до Мурмани не достанет?! напрасно.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
18.01.2013, 00:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.01.2013, 17:59 | #92 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Какая-такая волна У нас тут своих взрывоопасных объектов хватает
|
20.01.2013, 18:04 | #93 |
Местный
Сообщений: 315
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Няндома
Авто: T5 транспортер
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXC
|
Провод к-линии идущий к магнитоле какого цвета?
Майфун не родной, надоело дергать при подключении шнурка! Выну провод мз штекера! |
20.01.2013, 20:32 | #94 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Должна подходить витая пара CAN шины: оранж/зел и оранж/коричн.
|
25.01.2013, 21:40 | #95 |
Местный
|
Поставил бортовой компьютер (БК) и в инструкции написано, что нужна коррекция расхода топлива (и написано как ее делать). Вопрос в следующем: Все эти VAG-и, COM-ы и Васи показывают расход топлива, в час и на 100км. Этим показаниям можно верить? Или эти проги тоже требуют коррекции расхода? Хотя я не слышал об этом. С другой стороны в БК наверняка "зашит" кусок какой-нибудь VAG-ги, которая не требует коррекции. Зачем тогда нужна коррекция в БК?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.01.2013, 20:35 | #96 |
Местный
Сообщений: 218
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: С-Пб. Гатчина.
Авто: Т5 Transpoter
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
здравствуйте подскажите пожалуйста можноли с помощью кабеля и проги WAG106 скрутить пробег на спедометре и потом вернуть всё обратно?
|
27.01.2013, 00:51 | #97 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
БК, соответственно, позволяет делать тоже самое. Следуйте инструкции C этим набором нет. Нужен шнурок VAG Taho или VAG Commander. |
|
27.01.2013, 12:06 | #98 |
Местный
|
Я не про приборную панель спрашиваю и не про штатный БК.
Я спрашивал про VAG-овскую программу (к примеру Вася-диагност) и про самостоятельно установленный БК. То, что самостоятельно установленный БК требует коррекции это тоже понятно. Я спрашивал:"требует ли коррекции по расходу топлива Вася-диагност"?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
27.01.2013, 12:31 | #99 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
А про что же ещё? А, ну да:
Она по вашему где берёт показания расхода, сама в себе их считает??? Вам понятно слово - "интерфейс"? Вася или любая другая программа просто выводит параметры блоков, установленных на ВАШЕЙ машине, а вы уже сами решаете корректировать в этих блоках что-нибудь или нет, путем анализа представленных данных. В самой программе корректировать НИЧЕГО не надо, да и не получится |
27.01.2013, 20:54 | #100 |
Местный
|
А БК по вашему что делает? Сам выщитывает расход? Или тоже "тупо" выводит параметры блоков. Я так думаю, что второе. Потому как все эти "шнурки", тестеры и бортовые компьютеры суть одной программы, "засунутой" в разный конструктив. Если вы немного в теме программирования, то должны знать, что иногда дешевле купить исходники с описанием и подправить их для конкретного конструктива, чем писать прогу "с ноля". В подтверждение моих слов служит то, что подключение у всех этих устройств к одним и тем же проводам на диагностическом разъеме. Следовательно все эти устройства оперируют с одной и той же входной информацией.
Вернемся с чего начали. Почему в таком случае БК (установленный самостоятельно) надо корректировать по расходу, а "шнурок" не надо. Единственно я так понимаю, что у кого БК стоит штатно (с завода), то естественно он уже откорректирован на заводе. Хотя если поменять датчик уровня топлива, то скорее всего остаток топлива в баке уже будет показывать не правильно. Ну хоть пару литров, но не правильно. Мысль в догонку. Проверить это можно, подключив одновременно два "девайса". Например "шнурок" и тестер. Я пробовал одновременно подключить тестер и БК именно с целью сравнить какие расходы они показывают. Но они не хотят работать одновременно. Начинают врать. Очевидно кто-то на кого-то влияет и подсаживает шину. По теплу буду разбираться с этим. Потому как мысль одновременного подключения тестера и БК остается в силе.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
27.01.2013, 20:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|