01.12.2014, 22:30 | #91 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Multic 35,
Там много механических связей с выключением сцепления. Догонять ничего не надо. Надо менять маховик вовремя. Вместе с корзиной, диском и выжимным подшипником.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
01.12.2014, 22:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.12.2014, 23:54 | #92 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Череповец
Авто: фольксваген мультивен т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BPC
|
А где 100 процентная уверенность что это маховик вы хотите сказать что это первый признак умирания его. У меня есть еще одна версия это несвоевременная замена тормозной жидкости. Как я знаю она очень хорошо впитывает или сохраняет влагу, незнаю как правильно выразиться, и из этого я думаю можно сделать выводы. Может эта версия быть на практике или нет
|
02.12.2014, 09:53 | #93 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
Если ты придерживаешься регламента, то такой "неисправности" у тебя не будет по определению.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
02.12.2014, 10:21 | #94 | |
Местный
Сообщений: 392
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Москва
Авто: VW T5 MUlt
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Цитата:
там где на бусе я буду включать третью, на Лансе буду уже на 100 метрах впереди... |
|
02.12.2014, 16:02 | #95 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
another, я и так на Лансаре буду впереди тебя,а вот доча на своём лансаре не может меня обойтиредко так стартую на своём
|
02.12.2014, 16:06 | #96 |
Местный
Сообщений: 392
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Москва
Авто: VW T5 MUlt
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
Anatoliy.A., гонщег?
Ну да, сравнение так себе...он лёгонький, но суть в том, что переключения на бусе печальные...и познаётся это именно в сравнении |
02.12.2014, 16:22 | #97 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
another, менял всё что написали тебе выше 2 года назад,переключаю у себя легко все передачи,менял из за стука,маховик, сцепа да и остальное могло ещё походить,не не гонщик
|
02.12.2014, 16:28 | #98 |
Местный
Сообщений: 392
Регистрация: 24.10.2014
Адрес: Москва
Авто: VW T5 MUlt
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD 2,5
|
|
02.12.2014, 21:09 | #99 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
На сцепление это не отразится,там нет такого нагрева и нагрузок как в тормозной системе.Первичный вал здесь в маховик не вставляется в привычном понимании ,я представляю как его колотит на раз долбанном маховике
|
02.12.2014, 21:55 | #100 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Череповец
Авто: фольксваген мультивен т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BPC
|
тоесть плохое включение передач на холодную это первый признак умирания маховика
|
02.12.2014, 21:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|