20.11.2014, 12:06 | #91 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
__________________
fearnotonlybelieve |
20.11.2014, 12:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.11.2014, 23:23 | #92 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
|
|
24.11.2014, 08:36 | #93 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
dim_od, AXB и AXC разницы нет. Они отличаются от турбины с сажевым фильтром
|
24.11.2014, 23:32 | #94 | |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
|
Цитата:
И еще вопросик, можно на автомобиле регулировать длину штока управлением клапана, или нужно только в мастерской.Просто на двух машинах меряли, в моей примерно на 2мм короче от контргайки. |
|
25.11.2014, 21:09 | #95 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
По науке в мастерской на стенде,на машине надо манометры и всякую хрень.а так есть любители затягивать клапан ,чтоб он позже открывался,считается что легкий передув мощей добавляет.а два мм не критично ,для того и регулировка ,что индивидуально подгоняется.затяни сильней поезди,посмотри Васей ,покажет передув,отпустишь
|
25.11.2014, 21:23 | #96 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
dim_od, ты воще про какой клапан спросил ?он у тебя есть?
|
28.11.2014, 01:16 | #97 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
|
|
28.11.2014, 13:46 | #98 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Если про этот клапан так он стоит не на турбине.на турбе стот диафрагма которая через тягу меняет положение лопаток .перепускной клапан избыточного давления стоит на бензиновых турбинах у нас его нет
|
28.11.2014, 13:50 | #99 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
dim_od, закачай Эльзу себе на комп там почти все есть про твою тачку номер28 вакуумный привод управления лопатками
|
03.12.2014, 03:04 | #100 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Одесса
Авто: Фоьксваген Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 AXB
|
Эльза есть.Вот в этом приводе я и спрашивал про длину штока.Попробую регульнуть.Но сейчас уже договорился о замене колечек на форсах, а потом попробую с регулировкой.Да еще когда будут менять колечки хочу глянуть,какой распред стоит.Каталожный номер с етки записал.Бум надеяться,что поставили тот что нужно.
|
03.12.2014, 03:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|