16.06.2013, 08:52 | #91 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
я вроде как в школе учился считать......как может быть 9 тыр за все если только маховик стоит больше?
|
16.06.2013, 08:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.06.2013, 13:19 | #92 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
он пишет что ко всему этому еще работа 9000 т
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
16.06.2013, 18:06 | #93 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
сделал у частника у себя в городе.
У нас оказывается проблема найти подъемник на длинный Т5 (дурдом). Так что повезло вдвойне и мастер хороший и подъемник подходящий. Доволен очень. Все сделал хорошо и быстро (официалы сказали нуууууууууу не знаеееем, успееем ли за день, если форс-мажора не будет какого). Какой там блеать форс-мажор может быть? Ценой в 9000 руб тоже очень доволен. ++я спокон что ничего не подменят на моем авто (рейка, турбина и все такое) Единственное сход-развал потом сделаю в Финляндии при очередном ТО (70 евро), планка на руле чуть ушла. Такой вопрос. В шлицевую рейки, рулевой вал на шлицы одевается в одном положении или как угодно??? (или на шлицах замок сделан-чтобы только в 1 положении на шлицы одеть можно было???) Авто теперь работает тихо, непривычно. + Подвесочка теперь как у нового, жестко, сбито (ту расхлябано было как-то). |
16.06.2013, 19:40 | #94 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
everlast, При постановке на место,могли ошибиться по шлицам,у меня такое было,пришлось переделать,но не сразу времяни небылоя про рулевое.
|
16.06.2013, 22:03 | #95 |
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Das Fedor, ты считаешь, что для замены сцепления проще снять подрамник вместе с рул рейкой (т. е. снимать рул. наконечники, снимать рул. вал со шлецев, далее отсоединять трубки ГУРа)? Я думаю, что проще открутить 4 гайки крепления рул. рейки к подрамнику и всё! Рейка остается на машине и работать не мешает!
|
25.06.2013, 16:25 | #96 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
ипать,в томске од запросил за замену сцепления 12!!!косарей,грят работы на весь день...кто в курсе приспособа какая нить хитрая нужна при замене мах-ка и сцепления?знатоки в магазе сказали,что для установки корзины нужна спецпримочка
|
25.06.2013, 16:36 | #97 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Да, какая-то примочка нужна.
Нормальный ценник у ОД около 10т.р. Мне два с половиной года тому назад меняли со скидкой в 20% за 8т.р. |
25.06.2013, 17:28 | #98 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
|
25.06.2013, 22:57 | #99 |
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Не нужно никаких спецпримочек. Ставишь корзину, слегка подтягиваешь её болтиками, (так, чтоб ведомый диск можно было сдвинуть легким ударом) и на глаз центруешь ведомый диск, а после - протягиваешь болты. И всё.
|
25.06.2013, 23:25 | #100 |
Местный
|
На Жигулях еще когда-то менял, так просто соответствующего диаметра трубку вставляли для центровки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.06.2013, 23:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|