13.05.2016, 17:06 | #91 |
Местный
|
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
13.05.2016, 17:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.05.2016, 20:17 | #92 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: касимов
Авто: фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
ребята не грузитесь 3 раза скидывал коробку и маховик,снимал сальник и кольцо,ставил на глаз и всегда заводился без проблем,ясен фиг я ошибался на градус и даже более и нече.
|
13.05.2016, 20:22 | #93 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: касимов
Авто: фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
походу не укого не было такой проблемы!!! тогда как сделаю обязательно напишу как с ней бороться. пока у меня наступила апатия к ней.
|
13.05.2016, 21:11 | #94 |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
|
13.05.2016, 22:15 | #95 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: касимов
Авто: фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
если идет дым дело в сопуне? надо проверить.а почему дым может появиться из.за турбины или поршневой? может создаваться давление и давить на сальник,а почему старый сальник не давило?
|
14.05.2016, 03:45 | #96 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
А так же в клапанах если проблема в ГРмеханизме,вывод сапуна на улицу временно решает проблему
|
16.05.2016, 18:14 | #97 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: касимов
Авто: фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
я ставил сальник (ЭЛРИНГ) ELRINGKLINGER AG МАТЕРИАЛ PTFE (политетрафлуороетилен) и он патек ,если есть выработка на КВ то он и будет течь,но есть сальник Payen МАТЕРИАЛ АСМ (полиакриловый каучук) он говорят будет держать,но я попробвал поставить старый сальник который и стоял и чудо он не текет ,я решил его оставить что бы прекратить свои мучения. вывод таков если данная деталь работает и тебя не безпокоит то нехрено туда лезть и заодно менять так как те детали что поставили на заводе намного качественей чем ты купиш в магазине а коробку можно красивую и ГВН положить и сайте данной продукции офигенные отзовы прочесть. а потом гадай то ли ты неправильно поставил то ли движком че не так. спасибо всем тем кто помог в данной ситуации.
|
16.05.2016, 20:25 | #98 | |
Местный
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
|
Цитата:
|
|
18.05.2016, 10:59 | #99 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
хорошая тема. можно делать реплики специнструмента. например пресловутые полукольца для правильной установки ступичного подшипника. я готов поучаствовать. деньгами..
|
27.09.2016, 09:43 | #100 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Доброго времени суток форумчане! Меняли сцепление вместе с сальником коленвала. После замены, новый сальник потек. После второй замены (на новый сальник) течи не стало, но появилась другая проблема. Двигатель стал работать с потряхиваниями и сильно начал дымить бело-синим дымом. Могла ли повлиять неправильная установка магнитного кольца? Или же это просто совпадение. Компьютерная диагностика в нескольких сервисах ничего не показала.
|
27.09.2016, 09:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|