Это мой личный "загон"?

[VVV-tlt]

Сообщение от VVV-tlt

Ближе к концу недели возьму бумажный прайс у ОД, сравню поподробнее, отпишусь. Конфигуратор на сайте вагена жуть какая-то.

Сегодня был у диллера, на основе его данных отписываюсь (как и обещал) по ценам на комби и каравеллу:

КОМБИ.
Базовая цена на Транспортер комби 2,0 140л/с, 6 ступка - 1млн 298тыс
Добавлям сюда обязательную опцию "5 мест 2+3+0" - 36тр
Получаем стартовую цену комби: 1млн 334тыс

КАРАВЕЛЛА ТРЕНДЛАЙН.
Базовая цена на каравеллу трендлайн 2,0 140л/с, 6 ступка - 1млн 403тыс
Добавляем опцию "5 мест 2+3+0" - цена минус 12тр
Получаем стартовую цену каравеллы трендлайн: 1млн 391тыс

Итак, что есть дополнительно в каравелле трендлайн относительно комби за эту разницу в 57тыс :
1. Более интересная темная обивка сидений (в комби светло-серенькая очень убогая имхо)
2. Водительское сиденье с регулировкой высоты и поясн опорой.
3. Крепления ISOFIX для установки 2-х детских сидений
4. Электродоводчик сдвижной двери
5. Дополнительный отопитель в салоне
6. Колеса 215/65 R16 вместо 205/65 R16 у комби.
7. Обивка салона полная (кроме задней двери)

Лично для меня вывод такой - покупка новой комби на данный момент бессмысленна

[tereleg]

Сообщение от VVV-tlt

Лично для меня вывод такой - покупка новой комби на данный момент бессмысленна

опять таки - из предполагаемой эксплуатации авто. Мне, к примеру, часто грузы возить. Карамелевкая обшивка и год не проживёт, а менять дороговато получается. А если нужна средняя или высокая крыша? В карамеле их не бывает.

[pitty]

Сообщение от tereleg

золотые слова, изготовители мебели из ДСП нам не товарищ

попрошу
а по теме:
в следующий мой т5
-я бы брл однозначно распашенки ибо намучился с хлопушкой, во первых неудобно открывать, во вторых со временем отрывается ручка закрытия (ну или просто я избранный)
- брал бы только с одной сдвижкой, с левой со временем одни проблемы, то скрипит, то микрик умрет, то ролик, чем меньше механизмов тем лучше

[pilot8878]

Сообщение от pitty

чем меньше механизмов тем лучше

Точно! Автомобиль должен быть надёжен, как автомат Калашникова, а значит - прост, как топор!
Выпускали бы Т4 - я бы купил такой же, как сейчас гоняю:
1,9 атмосфера, из электроники - магнитола. Зато где угодно на коленке починю.

[chistilchik]

Сообщение от VVV-tlt

Сегодня был у диллера, на основе его данных отписываюсь (как и обещал) по ценам на комби и каравеллу:
.....
Итак, что есть дополнительно в каравелле трендлайн относительно комби за эту разницу в 57тыс :....

Ну наверное еще и потолки в салоне разные?

[pilot8878]

Сообщение от chistilchik

наверное еще и потолки в салоне разные?

Ага, в трендлайне...

[everlast]

А в КОМБИ задняя печка опция что-ли ?
У меня почти КАРАВЕЛЛА ТРЕНДЛАЙН

[forklift]

Сообщение от pitty

я бы брл однозначно распашенки ибо намучился с хлопушкой, во первых неудобно открывать, во вторых со временем отрывается ручка закрытия (ну или просто я избранный)

У хлопушки только один большой минус, не поставить тяжёлый вес погрузчиком (благо выручает боковая сдвижка). Мой рост 172 и если машина на ровном рельефе то петелька не нужна (подвеска +20мм.).

[pitty]

forklift, далеко не один

[forklift]

Сообщение от pilot8878

Точно! Автомобиль должен быть надёжен, как автомат Калашникова, а значит - прост, как топор!
Выпускали бы Т4 - я бы купил такой же, как сейчас гоняю:
1,9 атмосфера, из электроники - магнитола. Зато где угодно на коленке починю.

Немцы умудряются выпускать автомобили совмещая сложность и надёжность. Возможно наши дети (внуки) будут воспевать Т5, когда будут в эксплуатации ещё более современные авто.