VW-T5-помогите запустить и поставить вебасто - Страница 10

QUATTRO · 11.10.2010, 16:42

Все провода подключены в соответствии со схемой, и коммутируемый + на красный провод в том числе... Я вот тут подумал, может у меня, так как изначально машина без догревателя была, релюшку нужно эту поменять, может в ней собака порылась, хотя сейчас после догрева глушу мотор и после этого помпа еще какое-то время гоняет ОЖ. Помпу проверял еще до установки, да и сейчас она после догрева же жидкость гоняет. Ваг-комом можно сделать тест каждого отдельно взятого элемента: приточного вентилятора, дозирующего насоса, свечи и т.д., но сделать принудительный запуск Вебасто насколько я знаю нельзя. Датчик температуры под бампером есть, примерно за номерным знаком.

QUATTRO · 11.10.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от tereleg

А тут подумал..... Если помпа живая, земля есть и все + подходят, пробуй пускать ее от котла через развязку, так проще будет. При тесте подключай вторую, чтобы не резать штатные провода, там видно будет.

Не совсем догнал, что есть "развязка", ты имеешь в виду вторую помпу подключить к мозгам самого котла, при помощи разъема фото которого я выше приводил?

tereleg · 12.10.2010, 02:08

М-да, тебе, как первопроходцу, тяжелее всех. Между нами, ценю твою упертость. Реально, ценю.
Нугзар, у меня, где-то в глубине души свербит, что мы не учли какую-то мелочь, которая лежит на поверхности, не видим очевидного.
Релюшка... вроде нет. Она ж не какая-то хитрая. Вроде, по схеме, обычное переключающее реле. Знать бы где в этке на него посмотреть.
Версию, что надо котел прописать в софте, не отметаю. Может, все-таки, где-то и про помпу нужно упомянуть? Ты говоришь, что она работает после включенного догревателя. То есть, ты шланги от котла через эту помпу пропустил, а котел включаешь принудительно с таймера? Стоп! Таймер постоянно в авто? А в софте через ваг-ком можно прочитать, как борт котел обозвал? Тут есть варианты! Мля, должны быть! Я вчерась в этке ковырялся, версию ПО твоего котла увидел с расшифровкой. О, еще!!! А кто сказал, что когда котел работает, эта вспомогательная помпа тоже должна быть включена?! Может не так?! Может, циркуляцию обеспечивает основная помпа, а эта - только для охлаждения и ППП?! Может именно так?!

Щас кан подключен? Без таймера есть активация котла?

Под развязкой понимается объединение двух разных проводов через развязывающие диоды с целью совместного управления разными блоками одного исполнительного механизма(узла).

Нугзар, подключай вторую помпу напрямую к котлу(кратковременно, проверить версию). Попробуй запустить вебасту, работа помпы будет заметна на ощупь(дернется или завибрирует).

QUATTRO · 12.10.2010, 17:02

Цитата:

Сообщение от tereleg

... можно со скрин-шотами.

Вот обещаные скрины в режимах запуска, полной нагрузки и частичной нагрузки:

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG]

tereleg · 13.10.2010, 00:16

И что я по этим скринам должен увидеть? Как перевести на доступный для понимания язык? Меня заинтересовало другое. Вверху скрина написано - дополнительный отопитель. а где можно поиграть с настройкой, чтоб появился ППП?
В предыдущем посте задал тебе ряд вопросов. Ответы будут?

QUATTRO · 13.10.2010, 07:22

Скрин-шоты привел для ответа на вопрос:

Цитата:

Сообщение от tereleg

А как установил, что он включается сам?

Хотел лишь сказать что могу отслеживать момент включения, работы в режимах и температуру ОЖ в самом котле. Остальная инфа вторична. Дополнительный отопитель - это раздел программы, и будь у меня хоть догреватель, хоть предпусковик, ничего в названиии 18 блока не изменится.

Что касаемо ответов: где прописать котел в софте не знаю, кмк нигде прописывать его не нужно, как и саму помпу. Шланги от котла соединены с помпой как по заводу. Понял твою мысль, может при работе догревателя помпа и не работает, пока утверждать не могу, позже проверю на заведенной машине, как вариант что действительно прокачивается основной, а дополнительная качает лишь после остановки мотора.

Кан сейчас подключен. Котел включается сам при запуске двигателя как догреватель. соответственно активируется без таймера.
С развязкой понял. Версию с прямым подключением помпы к котлу в ближайщее время попробую.

Кстати что версия ПО моего котла из себя представляет?

QUATTRO · 13.10.2010, 12:25

Олег, а кстати в таймере вывод обозначенный как "out" для чего служит?

tereleg · 13.10.2010, 15:02

Должна быть где-то инфа о режиме котла. Борт определяет статус - догреватель или ППП. Читал о переделке в Шаране, там, при дооснащении, борт ответил, что стоит ППП. У Джони спроси, должен знать.
Смотри, у тебя версия ПО 0207. Я поковырялся в этке и нашел следующее. Версия 0207 предполагает догреватель, парковочный по таймеру, парковочный по телестарту. Версия 0208 отличается - догреватель по таймеру. Я думаю, что это - ошибка. По логике развития сервиса, следующая версия должна отличаться большими возможностями, поэтому в 0207, а не в 0208, по таймеру можно запустить догреватель принудительно. Не совсем догоняю смысл, но инженерам ВАГ виднее. По такой логике, твой котел в режиме ППП может запускаться только от телестарта. Как мне известо, в 2007 году, ВАг закончил изыскания по ПО для котлов, остановившись на определенной версии. У меня лежит котел 2007 года с версией 0210, позже тоже ее ставили. ОД клятвенно заверил, что на моем бусе 2008г, достаточно поставить таймер для ППП.
В общем, не будет у тебя ППП по таймеру. Так думаю. Варианты. Надежда на прямое управление помпой от котла слабая. Вебаста отличается тем, что входы-выходы программируемые, могли запросто отключить. Поэтому-то и надо, чтобы ты сделал тест. Если не проскочит, то как насоветовал ядрен Батон, есть второй вариант, который, как мне кажется, самый привлекательный в своей логике. Слухай сюды. Пока по схеме не смотрел, шо за разъем, но под крышкой, у тебя находятся разъемы подключения внутренних узлов котла. Один из них - вентилятор. Если цепануть(к проводу, а не разъему) к нему реле, реле подает + на помпу, помпу развязываем двумя диодами(от реле и от борта), то - то, что надо. И помпа включается вместе с котлом, и выключается с задержкой, поскольку, после прекращения горения, 2 минуты работает вентилятор на продувку, а мы этим сигналом обеспечим теплосъем котла работой помпы. Гениально?
Выход "АУТ" для работы вентилятора салона или включения любого другого устройства по +.

QUATTRO · 13.10.2010, 17:11

А разве телестарт выдает для запуска котла отличный, от таймера 1533, сигнал?

Идея подцепиться к плюсу вентилятора приточного воздуха, действительно хороша

, но вентилятор работает на разных скоростях, да и вопрос всегда ли? не будет ли с этим гемора?
Батон - реально гений !!!

Я уж грешным делом подумал - если напрямую от котла помпа не стартанет, то взять выход с таймера "OUT" и усилить его через реле подать питание через развязку на помпу котла, либо врезать в систему парралельно или последовательно оставшуюся у меня родную помпу, но здесь мне не нравится тот момент что помпа вырубится вместе прекращением горения - локальный перегрев!!! или это не критично?

QUATTRO · 13.10.2010, 17:29

Сейчас подумал, единственное что нужно все-таки проверить работает ли дополнительная помпа в режиме догрева, а то получится что если подцепиться к вентилятору то помпа всегда будет работать совместно с ним (при заведенном двигуне в том числе), не скажется ли это на ее ресурсе (ведь они между прочим разные в комплектации с котлом и в комплектации без Вебасто)? может она реально при догреве не работает, т.к. в этом нет необходимости, и производитель в целях увеличения ее ресурса, задумал ее запуск лишь после выключения двигателя, для прокачки ОЖ?

11.10.2010, 16:42	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

13.10.2010, 17:29	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5	RAPTOR	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	2781	27.08.2024 20:56
Надежность мокрой Вебасто в Т5	tereleg	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	46	31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто	QUATTRO	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	8	29.09.2011 02:41

11.10.2010, 16:42	#91
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Все провода подключены в соответствии со схемой, и коммутируемый + на красный провод в том числе... Я вот тут подумал, может у меня, так как изначально машина без догревателя была, релюшку нужно эту поменять, может в ней собака порылась, хотя сейчас после догрева глушу мотор и после этого помпа еще какое-то время гоняет ОЖ. Помпу проверял еще до установки, да и сейчас она после догрева же жидкость гоняет. Ваг-комом можно сделать тест каждого отдельно взятого элемента: приточного вентилятора, дозирующего насоса, свечи и т.д., но сделать принудительный запуск Вебасто насколько я знаю нельзя. Датчик температуры под бампером есть, примерно за номерным знаком.

12.10.2010, 02:08	#93
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	М-да, тебе, как первопроходцу, тяжелее всех. Между нами, ценю твою упертость. Реально, ценю. Нугзар, у меня, где-то в глубине души свербит, что мы не учли какую-то мелочь, которая лежит на поверхности, не видим очевидного. Релюшка... вроде нет. Она ж не какая-то хитрая. Вроде, по схеме, обычное переключающее реле. Знать бы где в этке на него посмотреть. Версию, что надо котел прописать в софте, не отметаю. Может, все-таки, где-то и про помпу нужно упомянуть? Ты говоришь, что она работает после включенного догревателя. То есть, ты шланги от котла через эту помпу пропустил, а котел включаешь принудительно с таймера? Стоп! Таймер постоянно в авто? А в софте через ваг-ком можно прочитать, как борт котел обозвал? Тут есть варианты! Мля, должны быть! Я вчерась в этке ковырялся, версию ПО твоего котла увидел с расшифровкой. О, еще!!! А кто сказал, что когда котел работает, эта вспомогательная помпа тоже должна быть включена?! Может не так?! Может, циркуляцию обеспечивает основная помпа, а эта - только для охлаждения и ППП?! Может именно так?! Щас кан подключен? Без таймера есть активация котла? Под развязкой понимается объединение двух разных проводов через развязывающие диоды с целью совместного управления разными блоками одного исполнительного механизма(узла). Нугзар, подключай вторую помпу напрямую к котлу(кратковременно, проверить версию). Попробуй запустить вебасту, работа помпы будет заметна на ощупь(дернется или завибрирует).

13.10.2010, 00:16	#95
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	И что я по этим скринам должен увидеть? Как перевести на доступный для понимания язык? Меня заинтересовало другое. Вверху скрина написано - дополнительный отопитель. а где можно поиграть с настройкой, чтоб появился ППП? В предыдущем посте задал тебе ряд вопросов. Ответы будут?

13.10.2010, 12:25	#97
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Олег, а кстати в таймере вывод обозначенный как "out" для чего служит?

13.10.2010, 15:02	#98
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Должна быть где-то инфа о режиме котла. Борт определяет статус - догреватель или ППП. Читал о переделке в Шаране, там, при дооснащении, борт ответил, что стоит ППП. У Джони спроси, должен знать. Смотри, у тебя версия ПО 0207. Я поковырялся в этке и нашел следующее. Версия 0207 предполагает догреватель, парковочный по таймеру, парковочный по телестарту. Версия 0208 отличается - догреватель по таймеру. Я думаю, что это - ошибка. По логике развития сервиса, следующая версия должна отличаться большими возможностями, поэтому в 0207, а не в 0208, по таймеру можно запустить догреватель принудительно. Не совсем догоняю смысл, но инженерам ВАГ виднее. По такой логике, твой котел в режиме ППП может запускаться только от телестарта. Как мне известо, в 2007 году, ВАг закончил изыскания по ПО для котлов, остановившись на определенной версии. У меня лежит котел 2007 года с версией 0210, позже тоже ее ставили. ОД клятвенно заверил, что на моем бусе 2008г, достаточно поставить таймер для ППП. В общем, не будет у тебя ППП по таймеру. Так думаю. Варианты. Надежда на прямое управление помпой от котла слабая. Вебаста отличается тем, что входы-выходы программируемые, могли запросто отключить. Поэтому-то и надо, чтобы ты сделал тест. Если не проскочит, то как насоветовал ядрен Батон, есть второй вариант, который, как мне кажется, самый привлекательный в своей логике. Слухай сюды. Пока по схеме не смотрел, шо за разъем, но под крышкой, у тебя находятся разъемы подключения внутренних узлов котла. Один из них - вентилятор. Если цепануть(к проводу, а не разъему) к нему реле, реле подает + на помпу, помпу развязываем двумя диодами(от реле и от борта), то - то, что надо. И помпа включается вместе с котлом, и выключается с задержкой, поскольку, после прекращения горения, 2 минуты работает вентилятор на продувку, а мы этим сигналом обеспечим теплосъем котла работой помпы. Гениально? Выход "АУТ" для работы вентилятора салона или включения любого другого устройства по +.

13.10.2010, 17:11	#99
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	А разве телестарт выдает для запуска котла отличный, от таймера 1533, сигнал? Идея подцепиться к плюсу вентилятора приточного воздуха, действительно хороша , но вентилятор работает на разных скоростях, да и вопрос всегда ли? не будет ли с этим гемора? Батон - реально гений !!! Я уж грешным делом подумал - если напрямую от котла помпа не стартанет, то взять выход с таймера "OUT" и усилить его через реле подать питание через развязку на помпу котла, либо врезать в систему парралельно или последовательно оставшуюся у меня родную помпу, но здесь мне не нравится тот момент что помпа вырубится вместе прекращением горения - локальный перегрев!!! или это не критично?

13.10.2010, 17:29	#100
QUATTRO Местный Сообщений: 633 Регистрация: 30.08.2010 Адрес: Вологда Авто: Т5 АХВ Год выпуска: 2005	Сейчас подумал, единственное что нужно все-таки проверить работает ли дополнительная помпа в режиме догрева, а то получится что если подцепиться к вентилятору то помпа всегда будет работать совместно с ним (при заведенном двигуне в том числе), не скажется ли это на ее ресурсе (ведь они между прочим разные в комплектации с котлом и в комплектации без Вебасто)? может она реально при догреве не работает, т.к. в этом нет необходимости, и производитель в целях увеличения ее ресурса, задумал ее запуск лишь после выключения двигателя, для прокачки ОЖ?