Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.11.2013, 23:57   #91
konst1508
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
По умолчанию



Имеем регулятор скорости вращения вентилятора. Фото прилагая.
Задача, реализовать управление скоростью вентилятора от 4 позиционного ручного переключателя.
Регулятор скорости вращения вентилятора управляется от климатроника по ШИМ. Схема ШИМ генератора находится в регуляторе скорости (микросхема LM2902), а не в климатронике.
От климатроника до регулятора идет 3 провода, они подписаны:
1. Vbat - питание ШИМ генератора
2. Diag
3. V in- входное напряжение, которое пропорционально влияет импульсы скважностью

Как я понимаю, зная диапазон V in не трудно от ручного переключателя реализовать 4 фиксированных значений V in.
Остался вопрос с линией Diag, как она влияет на ШИМ генератор.

Теперь я думаю, что понятно описал...
Изображения
Тип файла: jpg DSC02943.jpg (209.5 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02944.jpg (186.1 Кб, 49 просмотров)
Тип файла: jpg DSC02945.JPG (130.9 Кб, 45 просмотров)
konst1508 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2013, 23:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 27.11.2013, 00:22   #92
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
Регулятор скорости вращения вентилятора управляется от климатроника по ШИМ
каким образом это установлено?
Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
Схема ШИМ генератора находится в регуляторе скорости
блин, тебя трудно понимать, ибо присваиваешь наименования на свой вкус. Ну, блок управления вентилятором?
Была тема http://vwbus.su/showthread.php?2130-...климата-салона
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

Последний раз редактировалось tereleg; 27.11.2013 в 01:03.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 11:59   #93
konst1508
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
каким образом это установлено?
регулятор скорости вращения вентилятора- блок (на фото выше) который установлен в печке.
в нем микросхема LM2902 и обвязка. На базе LM2902 и делается ШИМ.
Следовательно ШИМ регулятор у меня есть, нужно только научиться управлять им.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Была тема
ELSA со схемами у меня есть...

Сегодня вечером попробую регулировать ШИМ вручную. О результатах отпишусь...
konst1508 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2013, 14:05   #94
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
в нем микросхема LM2902 и обвязка. На базе LM2902 и делается ШИМ
4-канальный усилитель. Что на нем реализован ШИМ не факт.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 01:49   #95
konst1508
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
По умолчанию


Подал + и - 12 В на толстые провода "косы".
На Vbat +12 вольт
На V in подавал напряжения через регулируемый блок питания.
Vin до 4В - мотор вентилятор не крутиться. После 4В сразу включается на полную мощность.
Смотрел осциллографом на моторе, напряжение не постоянное, а ступеньками. Следовательно ШИМ генератора все такие присутствует.
Как узнал что включается на полную мощность:
подал напряжение напрямую на клеммы мотора, замерял ток потребления. Получилось 11,5А
Замерял ток потребления мотора, когда на Vin больше 4 В. Получилось 11А.

Теперь по трем линиям:
Vbat - подключал 12 Вольт с аккумулятора.
V in - подвал напряжение с регулируемого блока питания.
Diag- висел в воздухе, замерял напряжение на нем.
Пока V in меньше 4 вольт (мотор печки не работает), на Diag - 12 вольт (напряжение аккумулятора). Как только V in больше 4 вольт (мотор печки включается на полную мощность) на Diag =0,5В.

Какие будут соображения?
konst1508 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 02:21   #96
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
Подал + и - 12 В на толстые провода "косы".
этого я не понял

Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
Какие будут соображения?
пошагово +0,1 увеличить напряжение на V in . Хотя, может, надо подавать и не напряжение. Ну, не верится мне в напряжение.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 02:51   #97
konst1508
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
этого я не понял
T6aa/3 и T6aa/4
konst1508 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 03:00   #98
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
T6aa/3 и T6aa/4
коректно обозначать пины на самом блоке, а не в промежуточной косе. Теперь, понятно. Плюс, разумеется, пущен через вентилятор.
Что дальше?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2013, 10:53   #99
Tolko kupil
Местный
 
Сообщений: 153
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9
По умолчанию


Потерял модуль управления задней печкой
Ну вот сам не понимаю, как так вышло, просто сгинул из гаража. Могу ли я как-то по временной схеме подать напряжение на задний моторчик, заслонку готов выставить в ручную, а вот с питанием как я понял может быть засада.
Tolko kupil вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 14:53   #100
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от konst1508 Посмотреть сообщение
Следовательно ШИМ генератора все такие присутствует
думаю, всё-таки, ШИМ находится в потолочнике
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2013, 14:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Ремкомплект для ППП RAPTOR Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 5 23.07.2012 22:48
Печка торпеды и автономка. Инсинуации. tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 14 26.01.2012 02:52
замена мозгов вебасты-из догревателя в ППП Axl Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 86 16.11.2011 13:45


Текущее время на форуме: 02:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#