13.01.2014, 23:04 | #91 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 05.01.2014
Адрес: краснодар
Авто: фолоксваген Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
|
Ну чтобы увидеть график надо в технические характеристики посмотреть а лучше заплатить и сделать собственные По моему опыту на моём авто крутящий момент вместо 340 был 325 а также и лошадок на пять меньше, а в комплексе с полным приводом (полный утюг ) А после мотора 2.5л 131лс который выпрыгивает из под тебя этому хоть педали подавай Так и пришёл к решению чипануть Первый чип не очень удачный хоть и измерения показали 164лс но динамика мне не понравилась Дальше больше вычитал про модуль RAMBAX увеличитель мощности оказалось г.... На этом я не угомонился сделал ещё чип на этот раз 180лс и аж 420Н и тут как бы всё ничего но комп стал жить своей жизнью Расход по компу стал расходиться с реальным в среднем на 1.7л Так при средней скорости 95-100км реалии были 9.3л но комп показал 7.1л а замерять мне есть когда 2 раза в месяц на юг езжу В общем опять недавно перечиповал сейчас тестирую Всё выглядит как будто я маньяк Как доступно объяснил откуда графики , замеры ( а сколько всё это баловство денег стоит, лучше не знать )
|
13.01.2014, 23:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.01.2014, 23:12 | #92 |
Местный
|
Так возьми и откорректируй комп, делается легко при помощи "Васи"
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
14.01.2014, 06:44 | #93 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Алекса,не мучай машину-не выкидывай деньгиНормально у тебя все ездитНе слушай Угрюмого,у которого машина 200 ездитПросто мотор своеобразный,из разряда жужжалок,тяга на низах хуже чем у AXD,он на высоких оборотах добирает
|
14.01.2014, 13:50 | #94 |
Заблокирован
|
Могу дать на тест драйф, что бы проверил. Т5 каравелла АКПП 180 и нет проблем.
|
14.01.2014, 14:01 | #95 | |
Заблокирован
|
Цитата:
|
|
14.01.2014, 21:50 | #96 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Я так понял,что если педаль в пол-то за 200 перевалитА не смущает,что завод 170 максималку дает?А тест-драйв не нужен,наездился на всяких...Да и народ тут на форуме технический,тоже чай представляет возможности моторов....
|
15.01.2014, 14:12 | #97 | |
Заблокирован
|
Цитата:
И за одно сажу почистить. Проверить не дымит, так как мы на двух машинах ехали. |
|
15.01.2014, 16:25 | #98 | |
Заблокирован
|
Цитата:
И в ютубе много видео инересно посматрите. |
|
15.01.2014, 17:28 | #99 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
15.01.2014, 18:07 | #100 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ренат, ты это к чему?
я 170 ездил на Т5. неуютно. |
15.01.2014, 18:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|