![]() |
![]() |
#91 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
я тебе сейчас сам настучу. С запуском мотора, ППП переходит в состояние догревателя
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
ну, да, июль 2004г
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
и до июля и после тоже самое. Олег, ты по пультам подумал? зачем, по твоему, в комплектации пульта для фена прописывать "+ ППП"??? почему на этом акцентируется внимание, задумайся
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
![]()
Всем хорошего дня
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
![]()
потолочник не причем..изучив схему J708 на своем авто и сравнив ее с проводкой от Мульта(есть у меня она в наличии) и действительно Polyarniк прав, у меня на 8 ногу реле заходит провод сечением 1.5 bl/ge с J17, а это реле топливного насоса, на провод который я воткнул диод, а перед ним присоединил провод с 7 пина( упр помпы от котла) и теперь реле насоса будучи в диодной зависимости, посылает очевидно команду на доз насос и он подает в котел безпристанно соляру, а я думаю, чего все в соляре(писал ранее об этом)...наверное по этой причине и блокируется котел( он весь в соляре, как ему работать...полезу и откину его от 8 ноги и оставлю там только провод с упр. помпы...лишний раз доказывает, то что нужно внимательно читать схемы...дам отчет о проделанной работе...в заблуждение вводит понятие Климатронник- как о нашему это климат контроль, а ручной кондей-клима...а по схемах указывается только Климатронник или инное(клима или вообще отсуствие такого) наверное так
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Авто: Фольксваген Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
![]()
нет, работает реле, оно у меня в ногах валяется...Олег, а по схеме работы ППП, без климат-контроля, что-бы все работало как по заводу, то есть ведь необходимость включение в схему J8 и J493?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |