дополнительная электропомпа

[Инжирнер]

Polyarnik, добрался до реле, нажал на потолочник реле щелкнуло на ощупь один раз и больше не хочет разъем снят с помпы . Провода по цвету от реле и до помпы одинаковые? Как звонить не разбирая жгута можно? Рядом какое-то реле тоже 404, если их махнуть местами для проверки? Ты как звонил?

[Инжирнер]

Оказалось что щелкает 100 реле ,404 молчит, прозвонил провода дал 1,5 Вольта ,от реле и до разъема помпы напряжение не падает, провода по цвету похожи. А на каких контактах в разъеме реле нужно померять напругу, чтоб определить на реле идет напряжение от борта или нет? Я итак мерял и эдак , после включения с потолочника при включенном зажигании сигнала не увидел. Или что то не правильно делаю или на реле не поступает сигнал? Как определить ?на пятую ногу реле 404 плюс приходит.

[Polyarnik]

Инжирнер, реле ты нашёл правильно. Для подмены можешь махнуть его с реле 404 слева (это от тормозов). Ситуация в следующем: у тебя стоит климатроник, который и управляет этим реле - подает "+" по серо/белому проводу. Вебаста в данном случае им не управляет. Поэтому я бы начал с прочтения ошибок по климатронику. Затем посмотрел, заведя машину, подаёт ли он сигнал на включение реле, а соответственно и помпы. Провод от реле на помпу уходит один "черн/син", а масса "коричн" - уже подходит из жгута.

Сообщение от Инжирнер

Оказалось что щелкает 100 реле

Оно щелкать может, только если повернул ключ в замке, а не от сигнала потолочного пульта.

Сообщение от Инжирнер

А на каких контактах в разъеме реле нужно померять напругу, чтоб определить на реле идет напряжение от борта или нет?

Цвета я тебе подсказал, фотка с обозначенными контактами реле в теме есть. Все замеры делай относительно массы. Тестер со всем этим справится. Также можешь проверить саму массу подходящую к помпе, чтоб четко звонилась на кузов.

[das fedor]

Сообщение от Polyarnik

Оно щелкать может, только если повернул ключ в замке, а не от сигнала потолочного пульта.

Сереж,а 100 это часом не реле вентилятора печки?

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

Оно щелкать может, только если повернул ключ в замке, а не от сигнала потолочного пульта.

если реле питания передней климатической установки, то, в режиме ППП, оно подаст питание. Разумеется, включение зажигания, также, сопровождается активацией этой установки.

[das fedor]

Сообщение от tereleg

реле питания передней климатической установки

УмникВыучили вас черти чему....Но мой холопский разум направлен туда же,куда и у пана

[tereleg]

Сообщение от das fedor

Выучили вас черти чему....

вот, из-за слэнга, и возникает непонимание объясняемого

[Polyarnik]

Согласен, подловили Не уследил одну цепочку - так и есть, запуск приточного вентилятора.

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

Согласен, подловили

а я тя предупреждал - поймаю. Съел?

Сообщение от Polyarnik

так и есть, запуск приточного

не понял.... а блок управления кто будет кормить?

[Инжирнер]

Спасибо ребята , за то что вы мне присоветовали. На зажигании или заведенном движке , с вытащенным реле помпы на бело- сером проводе который идет с Климы на реле появляется напряжение до двух вольт. И тут же исчезает и появляется вновь примерно на раз два , подскочило упало и так до бесконечности. Втыкаешь реле , напряжения нет. Мне работа моей Климы не когда не нравилась, например включаешь зажигание врубается Клима то на малых оборотах крутит вентилятор подачи воздуха то на больших то включит заднюю печку не зависимо от того выключил я ее до этого или нет . Один раз диагностика показала датчик G238. Давно это было номер я запомнил по Райкину(папа нам расскажет : если мы попросим; про ядро урана 238) . После того эта ошибка не выскакивала. Диагноза была древняя.Диагнозы своей нет я уже плакался, ОД разводят, присоветуйте что может быть в Климе или датчиках из косяков чтоб заставить ОД нормально диагностировать