Запчасти. Оригинал?? Опыт, советы.

[das fedor]

Олег как всегда блеснул нестандартным подходомВек бы не догадался так VW дифирамбы петьУж какие инженеры немецкие продуманные,а то у меня принцип:"переделай все по своему,когда видишь Т5" А у Олега на каждый косяк завода тут же оправдание готово!!!Олежа,колись,сколько тебе денежек засылают с ГанновераТы ж наш Владимир ИльичТот тоже деньги немецкие сполна отработал
Теперь серьезно:да почти на всех авто стоят чугунные крыльчатки,где помпа приводится в действие ремнем ГРМ(начиная от наших Тазов 08,09,10 и кончая солидными брендами типа Мерседес).Никто из них проблем никогда не имелЕсли и рвет ремень,так только от заклинившей помпыи пофиг какая у нее крыльчаткаПросто VAG опять съэкономил!А расхлебывают потребители!

[Ренат]

БравО!!!!!я тоже узрел откат,раз в месяц к дилеру типо на ТО

[tereleg]

Сообщение от БТр

цена помпы 6тр и менять ее раз в 90 тыс

2500 по проге старое взачет нового. Не надо драматизировать. Правильно немцы все продумали. Пофиг на помпу, ремонт движка дороже выйдет.

[tereleg]

Сообщение от das fedor

Тот тоже деньги немецкие сполна отработал

мне еще за создание этого форума отщепенцев не заплатили

Сообщение от das fedor

Просто VAG опять съэкономил!

у меня СВОЁ мнение на этот счет, поэтому - единственно правильное.

[das fedor]

Имеешь правоПросто к примеру глядя на Ниссановские японские дизеля,которые мы тут с NAK поминали(TD27,QD32,ТD42) я понимаю-так делать НАДО!!!Все тоже самое,никаких ремней,цепей-все на шестеренках и ходят по миллиону без проблемМинимум обслуги,даже гидрокомпенсаторы отсутствуют как класс.....Масло вообще завал:руководствуясь мануалом надо лить класс API 2-так в нашей зачюханной стране такого говна НЕТ,сраное М6 из СССРа родом класса API 3.То есть он на отработке чувствует себя лучше,чем мой АХЕ на свежем оригиналеЗа десятки лет эксплуатации три проблемы на всех форумах(ТНВД из за совсем уж говняной соляры,турбина раз в 250 тысяч и датчик оборотов коленвала пересыхает и трескается раз в 10 лет)Все!!!!!!!Как мотор выглядит внутри мало кто виделОн сразу переходит в высшую касту "ордена посвященных".А тяга на моторах как у троллейбуса,начиная с 1000 оборотов.А глядя на мой нынешний мотор я каждый раз вижу-как делать НЕ НАДО!!!!!Плакать хочется

[das fedor]

Сообщение от tereleg

Правильно немцы все продумали. Пофиг на помпу, ремонт движка дороже выйдет.

Правильно ты все глаголишь!!!!Вопрос в другом-почему у всех все тоже самое,и ремни,и привод-только ЭТО живет долго и счастливо

[Серг 13]

Япошки молодцы! У меня брат на крузаке гоняет, он у меня сначала был, 800 000 пробег, 89 года выпуска. Еще не лазил в мотор вообще.

[Ренат]

das fedor, это он? http://moskva.baza.drom.ru/prodaetsj...-14036943.html

[das fedor]

Да,самый слабыйобъем 2.7 и вроде 130 лошадок

[Ренат]

das fedor, мне достаточно было я бы не потерял бы в лошадях