|
07.06.2016, 21:28
|
#91 |
|
Местный
Сообщений: 1,925
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
Мы аккуратно.
Заодно перебрали оба ШРУСа, промыли и набили новой смазки. Пыльники оставили старые. Завтра очередь передней части кардана 
|
|
|
07.06.2016, 21:28
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
08.06.2016, 18:48
|
#92 |
|
Местный
Сообщений: 1,925
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
Перебрали передний кардан.
Все так же. Померил внутр. обойму ориг подшипника 20.2мм Поэтому кто будет проводить данную операцию с такими же з/ч найдите заранее шайбы толщиной 1-1.2мм внутр диаметр 30мм Всем удачи. ЗЫ может пригодится ШРУСы все одинаковые. размеры: Внешний D=100mm Высота H=29mm D по центрам отверстий D=86mm D шлицевой D=27mm К-во зубцов Z=25 |
|
|
|
|
05.09.2016, 22:46
|
#93 |
|
Местный
Сообщений: 1,925
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
Сгонял в Абхазию на свежеперебраном кардане. Накатал за поездку 4тык, и по МСК еще полторы пока все ок.
|
|
|
|
|
06.09.2016, 20:19
|
#94 | |
|
Местный
Сообщений: 4,927
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
|
28.09.2016, 17:18
|
#95 |
|
Заблокирован
Сообщений: 7
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: Москва
Авто: Volkswagen Transporter T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 л 85 л.с. дизель
|
круто-круто мой кардан тоже ведет себя отлично даже после приличных вылазок.
|
|
|
|
|
13.11.2018, 16:56
|
#96 |
|
Местный
Сообщений: 1,925
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
пока все ок, езжу.
через год начало чуть подвывать на 85км/ч, на 100 пропадало, если со 100 замедляться хоть до 0, то тишина, а при разгоне опять начинало на 85, такая карусель  пару месяцев повыло и перестало
|
|
|
|
|
19.11.2018, 14:59
|
#97 | |
|
Местный
Сообщений: 3,131
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
29.12.2018, 16:23
|
#98 |
|
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: крым
Авто: карамель
Год выпуска: 2008
Двигатель: АXD
|
Я так и непонял! если просто взять фордовский переварить креплнние зачем его вытаскивпть ввпресовыаать ?
|
|
|
|
|
08.01.2019, 13:01
|
#99 | |
|
Местный
Сообщений: 402
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: СПб
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
 |
Цитата:
Перечитал всю тему. как я понял подшипник отдельно не поменять без покупки фордовского подвесного? Я так понял в оригинальном подвесном сам подшипник залит резиной и прессовать там нечего. Верно??? просто сам подшипник у меня уже есть (от ГРМ Рено Логан подходит 6006 то же кстати Польский) Последний раз редактировалось DemonHurrican; 08.01.2019 в 13:52. |
|
|
|
|
|
08.01.2019, 15:41
|
#100 |
|
Местный
Сообщений: 1,925
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
 Я писал номер подвесного от Туарега, который ставил qf00a00017. Ничего переваривать и колхозить не надо. НАХ пытаться впихнуть невпихуемое? ЗЫ у меня резинки были мертвые Последний раз редактировалось медvwедев; 08.01.2019 в 15:46. |
|
|
|
|
08.01.2019, 15:41
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
