Конденсер кондиционера

[tereleg]

Лес, он разным бвает. Если уличная температура, допустим, +20, то как не обдувай, фреон ниже +20 не охладить

[kirill69]

Сообщение от tereleg

Если уличная температура, допустим, +20, то как не обдувай, фреон ниже +20 не охладить

Учите физику, юноша. Может быть перестанете говорить глупости.

[tereleg]

Сообщение от kirill69

Учите физику

я про жидкую фазу в конденсоре, а не испарение

[kirill69]

Сообщение от tereleg

я про жидкую фазу в конденсоре, а не испарение

И я про

Сообщение от kirill69

Учите физику, юноша.

[forklift]

tereleg, о чём спор у вас идёт? Юноши).

[tereleg]

Сообщение от forklift

о чём спор у вас идёт?

спора-то и нет, но и на вопросы получаю намеки возрастного характера.

[forklift]

"Забей" на эти намёки. Люди все разные, взрослых уже не перевоспитаешь.

[S020s]

по осушителю, если там стружка (пыль), - моем всю систему, долго и продолжительно, иначе привет компрессору, - лично менял 2 раза (по 22 тыс руб), потом промыл и все хорошо (41 и прочий фреон промывки, это на предыдущем автобусе), поставил 3 компрессор, все стало надежно с 3 раза

[СергейИ]

Сообщение от S020s

иначе привет компрессору, - лично менял 2 раза

Правильнее сказать, что после первой замены компрессора не промыл! Вот отсюда и вторая замена. А так понятное дело если полетел компрессор и в нем стружка, то она и в систему попадает. А оттуда уже в новый компрессор.

[tereleg]

Сообщение от kirill69

теоретический кажется, что можно было бы совершать меньшую работу двигателя (отбор мощности) для сжатия газа, но на практике выходит, что при меньшем давлении мы не сможем привести газ в жидкое состояние (не хватит мощности конденсатора либо он станет неоправданно громоздким) и наш "кондиционер" просто будет не в состоянии выполнять свою целевую функцию.

а как этот вопрос решен в японском автопроме, где кондеи и в мороз в состоянии работать?