12.01.2017, 01:20 | #1011 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Polyarnik, да можно и книжек не читать. И так понятно что едет та машина лучше, у которой ведущая ось сильнее загружена. А при подъёмах как раз зад и загружается.
Драговые машины все заднеприводные, потому что при определенной мощности\моменте переднеприводные просто не могут сдвинуться с места, шлифую колёсами асфальт |
12.01.2017, 01:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.01.2017, 01:34 | #1012 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Так... господа... Вы к чему меня подталкиваете?
Что привод на зад лучше? |
12.01.2017, 01:48 | #1013 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Вопрос поставлен некорректно. Есть определенные условия при которых он лучше. Но среднестатистическому драйверу предпочтительнее передний или полный привод.
Лично мне иногда хочется позажигать на заднем приводе. Хотя с ручником и переднеприводный Т5 хорошо входит в повороты, но только на снежном\ледовом покрытии |
12.01.2017, 01:49 | #1014 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Видно что шаришьЕсть ,была мандовошка субарик бусик,фамилию забыл ,полно приводная ,так пока бордюр или пару мешков соли под 150кг не бросишь в багажник управлять ей не реально
|
12.01.2017, 01:59 | #1015 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
|
|
12.01.2017, 02:05 | #1016 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
ivanovandr,
kirill69, ну свои пацаны чуть из за пьяной быбы не подрались.завязывайте больше в тему |
12.01.2017, 08:21 | #1017 | |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
Или будем предлагать всем ездить с бордюрами, мешками с песком, уже вот мешок соли предложили взять. Это вы для души или жизненная необходимость? Иначе на таком надёжном и удобном приводе не выехать? Поеду вот в Австрию зимой на горы заснеженные полюбоваться, а в машине бордюрина и мешок соли на пару центнеров |
|
12.01.2017, 08:37 | #1018 |
ex Deepstyx
|
Кирилл. все нормально, извини сам был несколько эмоционален, не смотря на свой возраст , но в споре рождается истина,
Серега, наконец то ты озвучил самое главное , законы физики еще ни кто не отменял,, простой пример, садовая тележка слегка груженая - толкаем ее перед собой(идем на заднем приводе ) , но стоит возникнуть небольшому препятствию и приходится разворачиваться( переходим на передний привод ) тащить ее через преграду, потому что это легче сделать или скажем фура это же классический пример переднего привода, силовая ведущая установка впереди груза(передняя подвеска тягача не в счет, это просто руль), а по большому счету - у обоих приводов есть как свои достоинства так недостатки и все они давно известны, споры давно уже не идут, MB . BMW так и не отказались от"классики" и при современных технологиях зад даже очень управляем, комфортен и многим нравится (Димка-1200 целиком и полностью тебя поддерживаю), но вернемся к нашим баранам, у нас тяжелые авто с высоко расположенным центром тяжести и это тоже надо учитывать, а в остальном все дело во вкусе и привычках, тут не может быть однозначного ответа, самое хорошее авто именно то которое устраивает, нравится и радует, вот тут то и зарыта наша злая собака, потому как на вкус и цвет все фломастеры разные, мнение у каждого свое как и привычки, а если кто то хочет изменить другого человека, пусть начнет с себя и поймет абсурдность этой затеи
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
12.01.2017, 10:27 | #1019 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Тут главное слово развесовка ибо при полной загрузке у бмв цент тяжести не намного изменяетсется по сравнению с Т5
о тому что у переднего ось загружена мотором а для загрузке задней оси надо что то в багажник класть Так тогда еще таких умных машин и мощных моторов не было Насчет того что задний привод лучше и комфортнее никто не спорит но передний практичнее и у него проходимость лучше Думаю со мной согласятся все Задний классический привод хорош при идеальных условиях (хорошая ровная дорога асфальт )Германия Штаты Москва Питер и тд где есть дороги повторяю и дороги хорошие Передний же больше подходит к условиям близким к экстремальным (гололед ,сугробы,ямы съезды и подъемы)короче почти вся РАША где нет дорог и направления не приводят в должный вид данное не относится к авто сухим весом больше 2,5 т либо рамным у них другие законы и места приложений сил
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
12.01.2017, 22:50 | #1020 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Дима а на сколько же при подъеме загружается зад. Я имею ввиду сколь значима это загрузка (силы расписывать не надо). И второй вопрос после подъема идет спуск. Как с нагрузками на спуске?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
12.01.2017, 22:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|