![]() |
![]() |
#101 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 28.11.2012
Адрес: Черновцы
Авто: Т5 2.5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 96кв.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Новокузнецк
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAA
|
![]()
Ну вот и у нас морозы утвердились, второй день около -40.
Авто укомплектован одной АКБ причем 65 Ач ![]() При наступлении первых холодов около -30, на третий день очередной предпусковой прогрев съел АКБ. Затащил домой, позаряжал минут 10, запустился. Начал думать о второй АКБ. Пока думал решил зарядить АКБ. Заряжал обычным среднестатестическим ЗУ, короче максимальный заряд процентов 80 от емкости. Вот третий день стабильно завожусь по утрам. Пришел к выводу - надо систематически заряжать АКБ стационарно, при наших условиях эксплуатации. Заглядывал под сидуху, реле и предохранитель не обнаружил. Тянуть новую проводку в такой мороз ну прям совсем не хоцца. |
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Новокузнецк
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAA
|
![]()
У меня климат молчит когда работает ППП. Греется только двигатель. Тут только питание котла и помпы, таймер не в счет, слишком малое потребление. Одно подозрительно, когда работает ППП горит подсветка управления климатом, а это не с проста, хотя у нее расход тоже мизерный.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. | tereleg | Техническая трепалка | 4 | 25.04.2012 20:50 |