11.05.2013, 13:58 | #101 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
11.05.2013, 13:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.05.2013, 13:59 | #102 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
из компрессора, конечно
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.05.2013, 20:32 | #103 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
бублик целый я уже смотрел . а вот один мастер холодильщик говорит- что трубки бывают горячие только когда недостаток хладогена , я на клапан нажимал , а от туда как фукнет , давление есть холода нет
|
11.05.2013, 21:03 | #104 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
я заправил сегодня-холодит. На сезон хватит
|
11.05.2013, 23:22 | #105 |
Местный
|
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
11.05.2013, 23:45 | #106 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
выходная трубка и должна быть горячей. И не забывай, что у компрессора есть дополнительный источник тепла - двигатель.
не факт, давление разным бывает, а, вот, соответствует норме или нет - вопрос
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.05.2013, 23:54 | #107 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Никуда вы без меня не денетесь Даже из Финки вас достану. Давление по пшику вы не проверите - остатки фреона также пшикнут.
На выходе компрессора всегда горячая, он же сжимает фреон и набивает его в конденсатор. |
11.05.2013, 23:56 | #108 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
и я про то
в конденсер. А что значит набивает?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.05.2013, 00:03 | #109 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я придерживаюсь другой формулировки. Есть конденсатор - то бишь радитор спереди, а есть испаритель - это уже внутри приборной панели или в задней печке.
Принцип работы компрессора - засасывает газ из испарителя, сжимает и нагнетает его в конденсатор. |
12.05.2013, 00:06 | #110 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
По смыслу слова, "конденсатор" - нечто накопительное, а "конденсер" от слова "конденсировать". Усёк?
тебя послушаешь, можно подумать, что накопительная емкость
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
12.05.2013, 00:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
кондиционер, не работает, ошибка, сломан, электрика |
|
|