VW-T5-Сепаратор дизельного топлива на Т5 SEPAR 2000 - Страница 11

Vlah · 14.07.2014, 13:16

Цитата:

Сообщение от kirill69

Это чисто немецкий идиотизм. чтобы найти одну кнопку нужно перерыть весь каталог.
Я с таким сталкивался, конечно, но такой дуристики не припомню.

Ну у них своя логика почему топливный фильтр в разделе двигатель, а не топливная система )

Vlah · 14.07.2014, 13:17

Отвечу на свой вопрос по насосу V393, нашел в обучалке от ВАГа:

Дополнительный топливный насос V393
Дополнительный топливный насос является
насосом шиберного типа. Он расположен в
моторном отсеке и обеспечивает подачу топлива из
топливного бака в напорную магистраль, ведущую
к ТНВД.

Дополнительный топливный насос управляется
с помощью реле от блока управления
двигателя и поднимает давление, создаваемое
предварительным электрическим насосом,
установленным в топливном баке, примерно до
0,5 МПа. Этого достаточно для обеспечения работы
ТНВД во всех режимах.

Последствия отказа
При отказе дополнительного топливного насоса
мощность двигателя снизится, но он продолжит
работу. Однако запуск двигателя при этом
невозможен.

Vlah · 14.07.2014, 13:38

Вот так вот, если ты в глуши и отказал допнасос - машину не глуши )

Все, параметры есть, теперь надо замерить давление на тракте V393-ТНВД.

tereleg · 14.07.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от Vlah

Дополнительный топливный насос является
насосом шиберного типа. Он расположен в
моторном отсеке и обеспечивает подачу топлива из
топливного бака в напорную магистраль, ведущую
к ТНВД

чёт, похоже, не от Т5 это

Цитата:

Сообщение от Vlah

Дополнительный топливный насос управляется
с помощью реле от блока управления
двигателя и поднимает давление, создаваемое
предварительным электрическим насосом,
установленным в топливном баке, примерно до
0,5 МПа. Этого достаточно для обеспечения работы
ТНВД во всех режимах.

точно, не Т5. Топливных у нас два

Цитата:

Сообщение от Vlah

если ты в глуши и отказал допнасос - машину не глуши

а он заранее телеграмму пришлет, что умер?

Polyarnik · 14.07.2014, 16:10

Цитата:

Сообщение от tereleg

точно, не Т5. Топливных у нас два

в GP их три

Димка-1200 · 14.07.2014, 16:25

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

в GP их три

Олег ещё в СССР проживает и ни как не может догнать время.
Производство Т5 остановилось на AXC в 2008г

Vlah · 14.07.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от tereleg

точно, не Т5. Топливных у нас два

Так и там говорится о двух - один в баке, другой возле топ.фильтра. Лучше по давлению подсказали бы, какое на тракте между V393-ТНВД. Около 5 бар или нет?

Цитата:

Сообщение от tereleg

а он заранее телеграмму пришлет, что умер?

Думаю Чек загорится и мощность упадет ) Но вот как узнать, что именно он...

Vlah · 14.07.2014, 16:43

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

в GP их три

Имеете ввиду вместе с ТНВД?

Димка-1200 · 14.07.2014, 17:41

Цитата:

Сообщение от Vlah

Имеете ввиду вместе с ТНВД?

Ответ лежит в расшифровке аббревиатуры ТНВД

Vlah · 14.07.2014, 18:58

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Ответ лежит в расшифровке аббревиатуры ТНВД

Так-то да. В отношении Сепара просто ТНВД ваще не интересен, если он получает нужное давление на вход в о всех режимах.

14.07.2014, 13:16	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

14.07.2014, 18:58	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

14.07.2014, 13:17	#102
Vlah Пользователь Сообщений: 37 Регистрация: 21.04.2014 Адрес: Москва Авто: VW Caravelle 2.0TDI 140hp Год выпуска: 2014 Двигатель: CAAC	Отвечу на свой вопрос по насосу V393, нашел в обучалке от ВАГа: Дополнительный топливный насос V393 Дополнительный топливный насос является насосом шиберного типа. Он расположен в моторном отсеке и обеспечивает подачу топлива из топливного бака в напорную магистраль, ведущую к ТНВД. Дополнительный топливный насос управляется с помощью реле от блока управления двигателя и поднимает давление, создаваемое предварительным электрическим насосом, установленным в топливном баке, примерно до 0,5 МПа. Этого достаточно для обеспечения работы ТНВД во всех режимах. Последствия отказа При отказе дополнительного топливного насоса мощность двигателя снизится, но он продолжит работу. Однако запуск двигателя при этом невозможен.

14.07.2014, 13:38	#103
Vlah Пользователь Сообщений: 37 Регистрация: 21.04.2014 Адрес: Москва Авто: VW Caravelle 2.0TDI 140hp Год выпуска: 2014 Двигатель: CAAC	Вот так вот, если ты в глуши и отказал допнасос - машину не глуши ) Все, параметры есть, теперь надо замерить давление на тракте V393-ТНВД.