![]() |
![]() |
#101 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
Переход на 868 мГц -видимо осваивают постепенно все производители в связи в большой плотностью излучения, взаимными помехами. Это как с бытовыми радиотелефонами, сначала 39-49мГц, затем 900мГц, а сейчас все на 1700-1900мГц.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
стоп, тут что-то не так. Этот диапазон применяется за бугром, поэтому ввозимые к нам устройства должны были быть переведены на наш диапазон.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
Хотя по сочетанию мощность-дальность 300-450 мГц оптимпльно для автосигнализации. Больше частота - более прямолинейное распространение волн, меньше огибает препятствие. Как бы дальность сиги на 868мГц не уменьшилась.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
Видимо эти частоты отдают, аналоговое тв ликвидируют чернз год-два, стандарт сотовый CDMA-800-900мГц отменили(лично пострадал).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Bryansk
Авто: VW
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: Тула
Авто: volkswagen transporter t5,Volkswagen Tiguan
Год выпуска: 2011,2012.
Двигатель: 2.0 TDI.140л.с 2.0 TSI.170л.с
|
![]()
Вообще не советую ставить ибо наши горе мастера и китайские сигналки это лишний гемор. Я за штатную сигнализацию, имею два новых фольцвагена и ни на одном нет ничего кроме того что поставлено на заводе. И все прекрасно работает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]()
Туляк, от штатной защиты ни какой нет (поскольку она изучена досконально кем надо), установка должна быть авторской, с творческим подходом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]()
Абсолютно согласен, а от себя рекомендую:
MS-PGSM Спутник+ MS-CAN-LAN(либо UNICAN, либо MS-CAN-LOG). PGSM имеет метку на 2.4 ГГц и встроенный GSM-модуль. Не в рекламу, но информации для: http://www.ms.spb.ru/production/
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |