![]() |
![]() |
#101 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
федор дай сылку где можно черпнуть инфо я сам почитаю за еб..... разомненние!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луга
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХЕ
|
![]()
на форсунки должно идти 6 проводов , один общий и пять управляющих. Согласно схеме общий минусовой ,управление плюсами.Общий провод скорее всего коричневого цвета, берёш тестер один конец на плюс акб второй на этот общий провод, напряжение должно быть таким-же как и напряжение акб, проверь соответственно сперва при включенном зажигании а затем при вращении стартером. Упровляющие напряжения можеш проверить только косвенно, диодным пробником на наличие положительных импульсов при врашении стартером на пяти оставшихся проводах
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Получается я не правильно замерял я нашел этот один общий провод минусовой и щупом тестера на этот минус а другим на остальные 5 по очереди и показало 2.8-2.6 вольта при стартере !
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
А так вроде задача решилась правда не очень хорошим способом на 90% это топливо! Дело в том что когда в первый раз я ехал с финки я забрал 40 литров соляры из заначки в лесу ( соляра со статойла) так 40 литров у меня и стояли тут на днях друг попросил у меня эти 40 ( у него форд s-max дизельный) я его предупредил что оно может бить дерьмовое он все равно настоял его забрать итого проехал 2.5 км и заглох перед этим машину детаниравало троило и т.п. теперь даже с толкача не хватает!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
samhit, я ещё в самом первом посте написал:
На что получил ответ: |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Машину-то пробовали на нормальном топливе завести?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Про бывали отсекали бак и подовая с канистры другой соляркой он что то пытался а не заводится а смысл если нф забиты фины меняли топливный фильтр а тут ребята сказали что он у меня старый стоит вопрос что за г... у меня в баке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#110 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Старые отдали? И менялись ли они вообще? Я не понимаю, как они забитость НФ определили. Проверяли на стенде? Или методом научного тыка обули клиента на такую не хилую сумму. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |