31.05.2017, 19:55 | #101 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Блин, я его вчера победил вся засада именно в этом соединении к педали. Разогнуть профиль педали, по Юриному совету, я не смог, металл очень толстый, боялся что вырву весь пластик с корнем. В результате, сломав один усик защелки, смог каким-то чудом отсоединить шток, он даже на одном держится мертво. Обратно всё собрал уже гораздо шустрее. Пришлось немного повозиться с настройкой концевика педали тормоза. Он старого образца и при установке фиксируется строго в одном положении. Пришлось разобрать и установить его заново под новое положение педали, хотя Эльза однозначно трактует сразу замену на концевик нового образца.
Сегодня у дилера прокачали полностью тормозную систему вместе с насосом АБС, сказали много воздуха было. Всего 3600р. Так что очередная победа одержана! Посмотрю на трассе насколько снизится расход. |
31.05.2017, 19:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.06.2017, 12:28 | #102 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Какая проблема с прокачкой тормозов? Почему к дилеру?
|
15.06.2017, 14:14 | #103 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Хочешь сказать, одному реально это сделать? Без дополнительных прибамбасов?
|
15.06.2017, 14:34 | #104 |
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
|
17.06.2017, 19:50 | #105 |
Местный
|
Старым дедовским способом: ниппель на пробку бачка, давление в р- не атмосферы и потихоньку стравливай. Только зажигание включено д.б..
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
24.06.2017, 17:14 | #106 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 06.04.2014
Адрес: киев
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 bnz
|
Несколько месяцев назад, вышел с магазина и сев за руль, внезапно стала ватная педаль с увеличенным ходом, хотя до приезда в магазин все было ок. На работающем двигателе с половины хода на педали начинает ощущаться усилие и продавливается до конца (упирается в металл). Пробовал на ходу резко затормозить до полика и потом отпустить сразу повторно нажать, эффекта торможения практически 0. При заглушенном двигателе, педаль не продавливается вообще, и если машина под уклон немного, и снимаешь с передачи то затормозить не получается. Вопрос в следующем: перепускает главный или воздух в системе?
П.С. Во все это время не работала АБС, был оборван провод с датчика, вот сделал его реанимацию ради интереса залез в васю-диагноста посмотреть как прокачиваются тормоза, попробовал без откручивания штуцеров. Педаль поднималась, давление накачивалось, но потом все как было. Сами тормоза еще не прокачивал. |
24.06.2017, 18:16 | #107 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ищи негерметичность, проверяй шланги и поршни в суппортах.
|
24.06.2017, 18:18 | #108 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 06.04.2014
Адрес: киев
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 bnz
|
Как правильно проверить поршни?
|
24.06.2017, 18:21 | #109 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я думаю, по следам утечки тормозухи.
|
24.06.2017, 18:27 | #110 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 06.04.2014
Адрес: киев
Авто: т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 bnz
|
Тормозуха не уходит, я имел ввиду, может подклинивает какой-то поршень, или это не из той оперы?
|
24.06.2017, 18:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|