Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.11.2012, 20:24   #101
BAV
Местный
 
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию



Че-то, я как то не удачно ссылку вставил. Короче искать надо по номеру: 7H0 919 158N
BAV вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2012, 20:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.11.2012, 20:51   #102
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
7H0 919 158N
как так? говорил же, что сзади кондея нет?
А эту темку http://vwbus.su/showthread.php?1135-VW T5 - Т5--задняя-клима-транса-или-стартлайна внимательно читал?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 00:38   #103
BAV
Местный
 
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
как так? говорил же, что сзади кондея нет?
А причем тут кондей . Яндекс по этому номеру четко дает фото моего регулятора.
BAV вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 00:56   #104
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
А причем тут кондей
а сыль изучена? у этого пульта ДВЕ модификации. ХЗ, может, в этом дело? Типа, не там ищем.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 21:20   #105
BAV
Местный
 
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Добрый вечер. Обнародую исследования и выводы (может и не до конца верные, но давшие положительный результат) после экспериментов с машиной донором. На ней положение рычага (его моторчика) оказалось в таком же сосотоянии как и у меня - т.е. рычаг проскочил упор в сторону открытия заслонки на обдув горячим воздухом и "щелкал" с переодичностью секунд в сорок. Вспомнив "метод" уважаемого RAPTORa, в момент очередного "щелканья", я придержал рычаг рукой не давая ему уходить за упор(ограничитель) и о чудо все заработало. Проделал то же на своей машине - заработало!
Теперь нюансы.
Заметил, что при включении зажигания всегда происходит включение моторчика и движение рычага до упора в сторону открытия заслонки на обдув горячим воздухом, т.е что-то вроде инициализации или калибровки. И срабатывание сигнала о достижении рычагом упора (датчика тока, завязанного на контроллер, в микросхеме управления моторчиком)должно быть не меньше какого-то заданного значения с датчика (потенциометра) положения рычага. Если все совпадает рычаг занимает положение заданное ручкой регулятора, если нет то повторяет свою попытку (инициализацию) каждые секунд 40.
Со временем, от такого алгоритма работы, пластмасса на стойке упора стачивается. и рычаг начинает проскакивать все дальше за упор, что в конечном итоге приводит к выходу параметров сигнала с датчика положения рычага за пределы нормы и приводит весь механизм к щелканью. Соответственно, когда износ ограничителя на грани нормы. заслонка может иногда работать, иногда нет.
BAV вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 23:35   #106
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от BAV Посмотреть сообщение
срабатывание сигнала о достижении рычагом упора (датчика тока, завязанного на контроллер, в микросхеме управления моторчиком)должно быть не меньше какого-то заданного значения с датчика (потенциометра) положения рычага. Если все совпадает рычаг занимает положение заданное ручкой регулятора, если нет то повторяет свою попытку (инициализацию) каждые секунд 40.
Отлично.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 23:39   #107
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Терелег,я ж говорит тебе,что отсутствует механический упорТеперь можешь называть меня ДЭБИЛом
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 23:42   #108
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Я и сам говорил об этом в самом начале. Как видим, важно и значение, выдаваемое потенциометром.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2012, 08:44   #109
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,362
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Баламут.
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2012, 08:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#