![]() |
![]() |
#101 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
denpush, я программно отключил клапан егр и поставил оригинальные (VAG) заглушки на турбине и дроссельном узле .Знаю у каждого свое отношение к этому ,но по мне так двигатель стал ровнее работать на холостых, ну и точно знаю что выхлопные газы не летят в двигатель .кстати можно подумать зачем немцы продают заглушки на клапан егр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
denpush, изменения программы -я не в курсе ,после программного удаления егр ,машина заметно поехала шустрее ,исчез заметный провал при наборе скорости ,сажевика у меня нет ,система выхлопа одинаковая ,как у тебя ,ни каких датчиков ,просто банка катализатора.Пробег без егр 45. ткм, я доволен ,думаю и двигатель (дизель) дышит чистым воздухом ,а это благо .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Просто с отключеным егр изменений в мощьности пока не вижу.
Шустрея поехала после чипа? Расход как? |
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
Да спросил у мастера походу все было в комплекте ,с отключением егр "залили "новую прошивку прибавили 15-20% к мощности. Расход ,ну незнаю,был 8.3 ,сейчас после чипа вроде меньше 8.1 ,фиг знает (непонятный ,безумный указатель топлива
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Поездил без ЕГР несколько дней, могу четко сказать разницу. Может он у меня уже не корректно работал, но... Если мало даешь газу когда трогаешься - нет захлеба или провала на малых оборотох. Меньше стал дергаться, набор оборотов более плавный, правильный по отношению нажатия на педаль. По расходу не заметил, мощность та же.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 19.11.2017
Адрес: харьков
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9
|
![]()
Доброе время суток.
Похолодало стал плохо заводиться на приборной панели спиралька тухнет через секунду после включения зажигания,выкручивал свечи накала, подключал к акб работают Диагностика показала 1 неисправность 16567-Датчик температуры топлива-G81:обрыв цепи/короткое замыкание на плюс P0183-000- - Проверил этот датчик он показывает постоянно одну и ту же температуру 39.6 хотя на улице был -1 градус. Подскажите пожалуйста что делать? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Привет.непонятно как ты его так проверял,что за диагностический прибор тебе температуру показывал?меряешь сопротивление при минус один затем греешь датчик и опять меряешь сопротивление,должна быть разница
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |