19.06.2013, 15:34 | #101 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
У меня почище под клапанной. Причём намного чище. Почти без налёта.
Каким маслом пользуешься? |
19.06.2013, 15:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.06.2013, 15:37 | #102 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Можно сказать "как новий"
Это я увидел сразу после того как снял клапанную. |
19.06.2013, 15:39 | #103 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
а сам каким?
Димка-1200,
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
19.06.2013, 15:45 | #104 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Димка-1200, чего делал?менял резинки на НФ?как с посадочными местами у тебя?а то тоже пробег 312
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
19.06.2013, 16:11 | #105 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
я оригинальное лью.
Да, менял колечки. С посадочными, вроде, всё ок. Форсунки выдергивались только обратным молотком, значит держатся хорошо |
19.06.2013, 18:05 | #106 |
Местный
Сообщений: 234
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Москва
Авто: VW Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: СААВ
|
|
19.06.2013, 18:17 | #107 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
20.06.2013, 01:20 | #108 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.06.2013, 12:26 | #109 |
Пользователь
Сообщений: 75
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Санкт Петербург
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD 2,5
|
Здравствуйте. Прочитал тему от начала и до конца.
У меня сейчас у самого проблемы с двигателем и сижу, ломаю голову что делать. Вчера позвонил в МоторТехнологии. Здесь кто-то ссылку давал, что мол спецы высшего класса. Так вот за одну гильзовку блока мне там заломили от 80 т.р. Весь ремонт как пример привели стандартный план капиталки от 360т.р. Информация для всех на будущее. Выводы делайте сами. |
25.06.2013, 12:30 | #110 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
На счёт высшего сомнения у меня есть, но многие довольны.
Ну и если так посудить, то качественно не бывает дёшево. Этот блок гильзовать сложно. Нужен большой опыт в данном деле. Москвичи в НАМИ возят, а у нас даже и не слышал кто нормально гильзует. С такими ценами на ремонт проще смотреть в сторону контрактного двигателя, а свой потом по запчастям распродать. |
25.06.2013, 12:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|