![]() |
|
Результаты опроса: Что лью и меняю при обслуге АКПП? | |||
Ничего, весь срок службы. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
8 | 80.00% |
По технологической карте официалов. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% |
Только масло и фильтр |
![]() ![]() ![]() ![]() |
2 | 20.00% |
Масло, фильтр, прокладки, датчики, промываю оригинальным маслом |
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% |
Голосовавшие: 10. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#101 |
Местный
|
![]()
Joni, пробег 10000, масло куплено , назад пути нет , эксперимент продолжается.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Местный
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
|
![]()
Что могу сказать - только пожелать, что бы все закончилось, ХОРОШО.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Joni, а чего мне уже переживать? Передача начала проскальзывать, коробку только в ремонт. Что еще хуже может случится от другого масла?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Baharotti, отпиши потом о результатах
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Местный
|
![]()
Да, обязательно напишу . И ещё хотел сказать , когда мой мастер меняет жидкость , сняв фильтр он откручивает ещё какую-то деталь с пачку сигарет и от туда выливается ещё достаточно жидкости , потом продувает дополнительно компрессором.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Местный
|
![]()
Димка-1200, все , поменял . Ошибся я с пачкой сигарет. Короче , мастер открутил поддон , открутил фильтр , продул компрессором , залил нагнетателем 8 литров на заведённую на нейтралке , потом я попереключал по передачам , как немного прогрелась , через минут десять ,слил на заведённую на нейтралке около двух литров до уровня пока капать не стало. На ютубе я смотрел как на туарегах меняют , до 35 градусов нагревают и сливают до уровня , так я и сделал примерно. Оказывается он раньше мне так не сливал , но я его попросил так сделать . Фильтр и прокладку не менял просто промыл бензином и продул , я их менял 20000 назад. По ощущениям сейчас мягче переключается.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
![]()
Сливать надо при включенной задней передаче
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 | |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]()
Если кому интересно- есть учебное пособие. Акппп после ремонта. Есть желающие проэкспериментировать?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |